发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。
机组的控制部分
油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线
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发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。
机组的控制部分
油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，AVR模块工作是否正常。
另外，柴油发电机系统在定期健康检查时不允许长时间空载运行，机组的空载运行本身也会产生以下危害：
1．长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气；
2. 活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
3. 对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
为了避免出现柴油发电机组空载对机组本身造成的危害，因此数据中心柴油发电机系统定期健康检查时，通常采用假负载模拟带载情况。假负载启动过程如下：
1）确认配电柜开关位置处于固定位置；
2）启动发电机组，待发电机组运行至热备用状态后，合闸发电机组对应开关，合闸至负载箱出线开关，负载箱得电；
3）逐台打开负载箱电源开关，控制模块得电，打开风机电源开关，可运行等亮；
4）逐步投入负载，按照0→25%(5min)→50%(5min)→75%(5min)→(15min)→75%(10s)→50%(10s)→25%(10s)→0(5min)顺序和带载时间进行负载测试；
5）测试过程中记录发电机组油压、水温、电压、电流、功率、频率等数据，观察发电机组运行情况（例如：噪声、抖动、漏气、漏油等）；
6）发电机组停机后，关闭负载散热风机，关闭负载工作电源开关，并复原所有开关位置。
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