保养编辑
1)、桥式起重机外表：全面清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。
2)、大车、小车：①检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动;②检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。
3)、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响，就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
4)、
电动葫芦门式起重机
保养编辑
1)、桥式起重机外表：全面清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。
2)、大车、小车：①检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动;②检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。
3)、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响，就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
4)、升降卷扬：①检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠，磨损超过规定值应进行更换。②检查调整制动器，使之安全、灵敏、可靠。
5)、桥式起重机钢丝绳的检查。常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳，检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点跟踪复检。电动机通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。
6)、润滑：检查所有部位的油质、油量，按要求加入或更换润滑油。
7)、对桥式起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。所以，在安装定要查其转动的灵活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。
8)、电气：①检查各限位开关是否灵敏可靠；③检查电器箱中各电器动作是否灵敏可靠；③检查电动机、电铃、导线是否安全可靠；④检查信号灯是否良好。
9)检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。就桥式起重机而言，为了满足各种工业生产的需求，它的小型起重设备的优点，喜得了人们的广泛应用。在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。
桥式起重机日常趋向高速化大型化智能化方向发展。高速化：大型桥式起重机主起升机构的起升速度已达12m／min，付起升速度15m／min，主副小车运行速度均在40m／min，大车运行80m／min以上。
大型化：由于石油、化工、冶炼造船以及电站等的工程规模越来越大，所以桥式起重机吊车起吊物品的重量也越大。如海上采油平台的超大结构件重大3000T。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。英国亚当森公司生产的世界上铸造起重机起重量已达550t，目前国内的太原重工股份公司生产的450t起重机。
智能化：桥式起重机整机电控配置，已发展到全部机构变频调速，检测手段，运行自动监控、自动跟踪、检测智能化，给维护检修提供了便捷。在起重机械上应用计算机技术，可以提高作业性能，增加安全性，以至实现无人自动操作。
因此对于大型化的桥式起重机，主起升机构安全可靠性的设计就显得更尤为重要。否则一旦发生事故后果是十分严重的
通用桥式起重机分类
按照使用的吊具不同，可以将通用桥式起重机分成吊钩桥式起重机、电磁桥式起重机、抓斗桥式起重机、两用或多用桥式起重机等等型式。如下表所示：
通用桥式起重机结构
这种起重机用吊钩或者抓斗、电磁吸盘作为吊具的一般用途桥式起重机，包括了三大部分：起升机构、运行机构、桥架结构。
起升机构是由电动机、制动器、减速器、钢丝绳、卷筒、吊具等组成，主要包括传动装置、钢丝绳卷绕系统、吊钩。
通用桥式起重机的运行机构可分成两部分：大车运行机构、校车运行机构。小车运行机构用来控制、驱动小车在小车轨道上运行，大车运行机构用来控制、驱动大车在地面轨道上或铺设在主梁两侧高架上的轨道上运行。小车运行机构用来控制、驱动小车在小车轨道上运行，大车运行机构用来控制、驱动大车在地面轨道上或铺设在主梁两侧高架上的轨道上运行。大小车运行机构包括了电动机、车轮、制动器、减速器，联轴器等部分。
桥梁结构分为主梁、端梁两大部分。按照主梁数目的不同，可以分为通用双梁桥式起重机、通用单梁桥式起重机。
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