气体压力控制器的使用与维护（一）
气体压力控制器是工程机械行走制动系统中用来控制行车制动，使气压保持在0.70Mpa，以满足行车制支要求的部件。如果气室I内的压缩空气将阀门鼓膜向上顶开（鼓膜弹簧和阀门鼓膜通过调整螺钉调整，压力绍终保持在0。如果压力控制器的气压小于0.65 Mpa，行车制动时摩擦片就不能与制动盘很好地接触，导致制动距离过长，制动效能下降或失效
数显式压力控制器
气体压力控制器的使用与维护（一）
气体压力控制器是工程机械行走制动系统中用来控制行车制动，使气压保持在0.70Mpa，以满足行车制支要求的部件。如果气室I内的压缩空气将阀门鼓膜向上顶开（鼓膜弹簧和阀门鼓膜通过调整螺钉调整，压力绍终保持在0。如果压力控制器的气压小于0.65 Mpa，行车制动时摩擦片就不能与制动盘很好地接触，导致制动距离过长，制动效能下降或失效；如果压力大于0.70 Mpa，摩擦片就很容易与制动盘抱死烧坏，导致制动距离过短，轮胎严重磨损，甚至正常制动时也出现“紧急制动”现象，严重时还会使驾驶员从驾驶室前窗甩出，造成重大事故，所以对压力控制器的使用与维护绝不能忽视。
压力控制器在市场中占据的重要性
压力控制器一般应用在中性或者具有腐蚀性的气体和液体介质中，其设定范围可以调节，切换差值也可以调节，种类较多，应用也比较广泛。每个压力开关都有这个参数，根据不同的要求控制器的切换差有可调和不可调的。随着经济基础的迅速发展，压力控制器技术已经成为我国的战略需求，从而对压力控制的要求也越来越高，特别是在核电、i石油、医疗等一些重要领域都有着重大的需求。
由于国内工业日益增多，从而导致压力控制器市场逐渐泛滥，民用工用使用情况混合。
事实上，要生产出优的压力控制器并不是一件很简单的事。首先是选材，其次是生产过程的工艺控制；质量精度较差控制器普遍表现在结构形式上面，纯触点表现为精度较差。通过拔插机内一些插件板、器件来判断，如果拔除某一器件后仪表恢复正常，则说明此处就是故障所在地。控制器动作呆滞不给出信号，民用控制器做工业使用，使用周期短，性能不稳定，耐压低。如果希望压力控制器安装后能可靠的工作，一定要挑选正规的厂家购买。
除此之外，刚才小编有提到压力控制器的种类很多，其中包含了温度控制器，差压控制器，防爆压力控制器，船用式压力控制器，智能压力控制器等，由此可见，压力控制器的应用范围是极其广泛的。在接入系统后，当被测介质的压力大于（小于）设时传感器产生阶越信号，触发控制器内部的微动开关，使系统回路打开（闭合）。品种如此之多，那么压力控制器用在的地方肯定也是很多的，对我们的经济来说是一个重要的突破口，压力控制器是物质世界信息测量与控制的基础手段和重要设备，在当今社会信息化带动产业化和工业化的过程中施展着举足轻重的作用。
压力控制器主要工作原理
在了解压力控制器的原理之前，先了解下压力控制器主要由哪些元素构成，压力控制器由测压元件传感器（也称作压力传感器）、电器接口和过程连接件三部分组成。
压力控制器，顾名思义，主要是控制压力的，即当系统内压力高于或额定的安全压力时，感应器内碟i片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升至额定的恢复数值时，碟i片瞬复位，开关也自动复位。为了使用安全，应定期检验压力控制器的工作性能：首先将发动机熄火，连续踏下制动踏板（或将贮气筒入水开关打开，使贮气筒内的气体放尽），直到气压表指针为零，并闭放水开关，然后启动发动机，并稳定在700-800r/min，使系统气压达到0。通俗点来说压力控制器就是随着压力的增加或减小而使开关内的平衡系统也随之改变，开关随之闭合或断开。当被测介质的压力增加或减小时，使测压原件伸长活缩短通过杠杆，使触点闭合或断开，从而达到对介质压力的两位式控制的目的。
压力控制器属于二位式控制器，适用于电厂、石油化、造船、制药、机械制造等行业生产过程的自动控制或液压、气动系统设备中，作二位式控制或报警，目前我国对压力控制器的研究还在完善，嘉兴裕隆压力控制器也在不断推陈出新
