三、 常见故障及排除方法故障
泵不出油（仍照常运转，此时必须停止运转）
1、 旋转方向相反（ 按规定改正旋转）
2、 泵不转动（轴未加键，联轴器松动）
3、 吸油管获悉油滤网堵塞（ 清理堵塞污物）
4、 油的粘度过高（更换油或用加热器预热至适当温度）
5、 油箱内油面过低（ 加油至吸油管完全浸没在油中）
6、 内部机构磨损或损坏（更换或
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三、 常见故障及排除方法故障
泵不出油（仍照常运转，此时必须停止运转）
1、 旋转方向相反（按规定改正旋转）
2、 泵不转动（轴未加键，联轴器松动）
3、 吸油管获悉油滤网堵塞（清理堵塞污物）
4、 油的粘度过高（更换油或用加热器预热至适当温度）
5、 油箱内油面过低（加油至吸油管完全浸没在油中）
6、 内部机构磨损或损坏（更换或修理内部零件）
CBY系列高压齿轮泵，是液压系统中的动力元件。它采用了高强度球墨铸铁壳体、承载能力高的DU轴承、浮动侧板等结构，具有压力高、转速范围宽、结构简单、性能可靠、使用寿命长、并可组成多联泵等特点。616202000500250020～43液压油-20～80≤25泵≥90马达≥8524。广泛适用于工程机械、矿山机械和起重运输机械等液压系统中。
CBK系列高压齿轮泵，是液压系统中的液压动力元件。它采用了承载能力高的DU轴承、高强度铝合金壳体结构。可广泛用于工程机械、矿山机械、起重运输机械等液压系统中，以驱动工作机构旋转作功。具有压力高、转速范围大、排量规格多、体积小、重量轻、工作可靠、维修方便、寿命长等特点。作为动力源广泛用于工程机械、起重运输机械和矿山机械等液压系统中。
齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：
为了保证齿轮泵的正常工作，使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05～1.1。
由于重叠系数大于1，当一对齿尚未脱开啮合前，后一对齿就开始进入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿轮进行啮合，在它们之间形成一个封闭空间，一般称为闭死容积。随着齿轮的旋转，闭死容积是变化的，当闭死容积变小时急剧上升，油液从缝隙中强行挤出，使齿轮轴承受到很大的径向力，并产生振动和噪声；当闭死容积变大时，压力逐渐降低，产生真空，容易发生气蚀现象。但由于压力油作用在液压马达齿轮上的作用面积小，所以输出转矩较小，一般都用于高转速低转矩的情况下。为了减轻困油现象造成的危害，一般采用在侧板或轴套上开卸荷沟槽的办法解决。
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