氮氧传感器工作过程
氮氧传感器核心元件多孔的ZrO2氧化锆陶瓷管，它种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在加热到定温度，由于两侧氧浓度不同，氧化锆会产生化学反应，电极两侧产生电荷移动，移动的电荷产生电流，根据产生电流的反映出氮氧的浓度不同，将氮氧的浓度通过CAN通讯反馈给ECU或DCU。
保护功能：因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较的温度才能进行，氮
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氮氧传感器工作过程
氮氧传感器核心元件多孔的ZrO2氧化锆陶瓷管，它种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在加热到定温度，由于两侧氧浓度不同，氧化锆会产生化学反应，电极两侧产生电荷移动，移动的电荷产生电流，根据产生电流的反映出氮氧的浓度不同，将氮氧的浓度通过CAN通讯反馈给ECU或DCU。
保护功能：因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较的温度才能进行，氮氧传感器内部有陶瓷结构。陶瓷在温状态不能碰到水的，遇到水后，容易热胀冷缩导致陶瓷开裂，所以氮氧传感器会设置个保护功能，这个功能的作用就在检测排气管温度达到设定值后再等待段时间。ECU或DCU认为在这么温状态，就算氮氧传感器上有水也会被温的废气吹干。
1.点火开关打开后，氮氧传感器（NOx）将加热到100℃，之后等待ECU或DCU发出“”温度信号，当氮氧传感器接收到ECU或DCU指令后，传感器将自行加热到定温度（可为800℃）。
注意：此时传感器探头不可接触到水，否则将会导致传感器损坏。
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随着氮氧传感器陶瓷芯片产量的提高,生产过程中需要一种能检测芯片性能的设备来保证产量,提高检测效率。介绍了设备设计要求、上位机设计以及通过USB-CAN转换器实现氮氧传感器与上位机之间的数据传输,实现对氮氧传感器陶瓷芯片的半自动化检测。 济南信发汽车配件传感器，发动机，驾驶室，变速箱十年！位于山东省济南市天桥区蓝翔路56号泉利汽配城21-102室！
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