激光切割的主要工艺
在高功率密度激光束的加热下，材料表面温度升至沸点温度的速度是如此之快，足以避免热传导造成的熔化，于是部分材料汽化成蒸汽消失，部分材料作为喷出物从切缝底部被辅助气体流吹走。2、熔化切割。
当入射的激光束功率密度超过某一值后，光束照射点处材料内部开妈蒸发，形成孔洞。一旦这种小孔形成，它将作为黑体吸收所有的入射光束能量。小孔被熔化金
激光切割设备
激光切割的主要工艺
在高功率密度激光束的加热下，材料表面温度升至沸点温度的速度是如此之快，足以避免热传导造成的熔化，于是部分材料汽化成蒸汽消失，部分材料作为喷出物从切缝底部被辅助气体流吹走。2、熔化切割。
当入射的激光束功率密度超过某一值后，光束照射点处材料内部开妈蒸发，形成孔洞。一旦这种小孔形成，它将作为黑体吸收所有的入射光束能量。小孔被熔化金属壁所包围，然后，与光束同轴的辅助气流把孔洞周围的熔融材料带走。随着工件移动，小孔按切割方向同步横移形成一条切缝。激光束继续沿着这条缝的前沿照射，熔化材料持续或脉动地从缝内被吹走。很多商家看中这一点，越来越多的商家加入金属激光设备制造行业，但是，其中很多都还属于比较小型的公司，自主能力低，产品跟不上市场的需求，导致了我国激光切割机市场的一片混乱。3、氧化熔化切割。
熔化切割一般使用惰性气体，如果代之以氧气或其它活性气体，材料在激光束的照射下被点燃，与氧气发生激烈的化学反应而产生另一热源，称为氧化熔化切割。4、控制断裂切割。
对于容易受热破坏的脆性材料，通过激光束加热进行高速、可控的切断，称为控制断裂切割。这种切割过程主要内容是：激光束加热脆性材料小块区域，引起该区域大的热梯度和严重的机械变形，导致材料形成裂缝。只要保持均衡的加热梯度，激光束可引导裂缝在任何需要的方向产生。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。
激光焊接
由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。
激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。武汉高能激光凭借雄厚的技术实力，与德国通快合作，研发制造的CDD系列激光切割机，以其高速、高精、高稳定性等卓越的产品性能，1大限度的满足铝板、铜板、以及各种不同金属厚板的加工市场需求，开创了厚板金属材料切割的新时代。
AFM（Automatic Form
Measurement）系统可以测量钣金零件的高度、凸起的形状、边到边或孔到孔的距离，并可以测量需用游标卡尺、高度规、数位量角器测量的所有形状尺寸。AFM系统完全可以取代手工测量工具，使三维成形测量只需要点击鼠标即可实现。新型AFM系统保留了二维测量系统的所有功能，在测量高度和凸起形状时。另外铝材料不耐高温，切割铝材过程中容易出现毛刺，因此需要着重控制工艺，得到理想的切割质量。同二维测量系统一样而精准。只需点击鼠标，就可以得到几无偏差的检测结果，免除了笨拙的手工工具和人工误差。这一强大的新系统还增强了检测数据报告和数据采集功能，从而实现质量控制过程简单化、自动化，消除了钣金车间现场质量控制的瓶颈，可以确保所有需要的检验迅速取得可靠的检测结果。
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