非标轴承的润滑脂分析
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。
外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。
整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。
质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。
颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。
光泽：光亮的、无光泽的等。
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非标轴承的润滑脂分析
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。
外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。
整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。
质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。
颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。
光泽：光亮的、无光泽的等。
稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。
锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软。
稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。
机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。
抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在水存在时防止金属表面腐蚀的能力。
胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。
相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
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大型电机轴承如何正确选用润滑油和润滑脂--非标轴承
一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。滚动轴承过早老化的原因有：配合过紧、润滑不良、安装未对中、强烈振动、材料疲劳、污染腐蚀等。也就是除了正常供油的循环系统之外，同时配置了静压系统，其目的是加强润滑。当电机启动时，先使高压油流强行压人轴承的底部，把轴颈抬起，使轴颈与轴承之间产生一层油膜，然后再启动电机。当电机运行达到额定转速时，静压系统就自动关闭。这时轴承和轴颈之间已自动形成动压油膜。在电机停止运行过程中，也启动静压系统，以保证轴承副的摩擦表面之间在制动过程中始终处于液体摩擦。当电机停止运转时，再停止静压系统的供油。
核心提示：大型电机轴承所采用的稀油循环润滑系统与一般的稀油循环润滑系统相同。有油箱、油泵、过滤器、冷却器、调压阀、自动控制警报信号大型电机轴承所采用的稀油循环润滑系统与一般的稀油循环润滑系统相同。非标轴承加工工序非标轴承结构简单、内部复杂，它的研发不仅需要考虑材料、制造工艺及应用条件，同时也涉及大规模的计算及分析。有油箱、油泵、过滤器、冷却器、调压阀、自动控制警报信号装置等。大型电机润滑系统全部采用46号汽轮机油。
选择不锈钢轴承时的注意事项
用户在选择不锈钢轴承的时候，首先要选择合适的型号材质，其次收货时应当仔细检查，的不锈钢轴承必须要满足性能良好、运转稳定、使用安全、寿命长等要求。这样不仅可以防范一些残次品，也可以避免了使用时可能遇到的一些不必要的问题。
关于不锈钢轴承的质量，我们可以通过下面的这些方法来进行检查：
一、查看不锈钢轴承表面是否有伤痕，如果不锈钢轴承上出现了磨伤、划伤、压伤或者是碰伤等机械伤痕的话，那就应当加以重视。这些伤痕会影响到轴承的安装，还会导致其在运转时性能不稳定从而影响到使用寿命。
二、检查不锈钢轴承表面是否有锈蚀或者麻点等不良问题，如果发现有锈蚀h不要购买。而如果有麻点，时间久了会逐步形成锈蚀，所以也必须要谨慎考虑，否则会影响到产品的使用。
三、检查不锈钢轴承上是否有裂纹。通常情况下，裂纹的出现是由四个方面的原因造成的，分别是原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹以及磨削裂纹等，无论哪一种都会对不锈钢轴承的后期使用产生很大的影响，所以我们h不要选择带有裂纹的轴承产品。
四、查看不锈钢轴承上是否出现了起皮或者折叠现象，这两种问题属于在制造方面时缺陷无法进行修复，并且是比较常见的，挑选时一定要注意。
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