钛合金加热的特性
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洛阳顺銮稀有金属材料有限公司具有从采选、冶、生产粉末到条、板、片、棒、丝及合金等深加工一条龙钨钼成产线，对产量能做到全线控制，精密的制造设备和完善的管理体系可确保为用户提供高质量的产品和完善的服务，公司年生产设计钨钼制品800顿，其中钼制品700吨，钨制品100-150吨。顺銮稀有金属依托河南煤业化工集团的矿山资源优势、资
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洛阳顺銮稀有金属材料有限公司具有从采选、冶、生产粉末到条、板、片、棒、丝及合金等深加工一条龙钨钼成产线，对产量能做到全线控制，精密的制造设备和完善的管理体系可确保为用户提供高质量的产品和完善的服务，公司年生产设计钨钼制品800顿，其中钼制品700吨，钨制品100-150吨。顺銮稀有金属依托河南煤业化工集团的矿山资源优势、资金优势，依靠自身的技术优势、市场优势，产品覆盖，远销美国、加拿大、日本、欧洲、韩国等。
钛合金加热的个特点是，当提高温度时它们会与空气发生强烈的反应。当在650℃以上加热时，钛与氧强烈反应，而在700℃以上时，则与氮也发生反应，同时形成被这两种气体所饱和的较深表面层。例如，当采用表面加热方式把直径350mm的钛坯料加热到1100~1150时，就需要在钛与气体强烈反应的温度范围中保温3~4h以上，则可能形成厚度1mm以上的吸气层。这种吸气层会恶化合金的变形性能。
蚀钛合金
洛阳顺銮稀有金属材料有限公司具有从采选、冶、生产粉末到条、板、片、棒、丝及合金等深加工一条龙钨钼成产线，对产量能做到全线控制，精密的制造设备和完善的管理体系可确保为用户提供高质量的产品和完善的服务，公司年生产设计钨钼制品800顿，其中钼制品700吨，钨制品100-150吨。
纯钛的强度很低，做成航空航天结构材料没有工业实用价值。由于它具有耐热、强韧、可焊接、耐腐蚀和等优异性能，已成为目前应用范围广的一种钛合金。20世纪70年代以来，在TC4基础上又开发出了一系列的耐蚀钛合金。目前，结构钛合金已逐渐向高强、高韧、高模量、和损伤容限等方向发展。
飞机钛合金结构件主要应用部位
飞机钛合金结构件主要应用部位有起落架部件、框、梁、机身蒙皮、隔热罩等。俄罗斯的伊尔-76飞机采用高强度BT22钛合金制造起落架和承力梁等关键部件。波音747主起落架传动横梁材料为Ti-6Al-4V，锻件长6.20米、宽0.95米，质量达1545千克。高强高韧Ti-62222S钛合金被用在C-17飞机水平安定面转轴关键部位。F-22飞机发动机所处的后机身区域及机尾隔热罩设计为钛合金薄壁结构，具备良好的耐温性能。
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