影响螺杆空压机实际排气量的诸多因素
1、气体泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有 的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少。
2、吸
空压机油气分离器
影响
螺杆空压机实际排气量的诸多因素
1、气体泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有 的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少。
2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量。
3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少。
4、转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使气量减少。
5、损耗。压缩空气传送到用气设备间，还会有一段管道连接，管道弯道多、管道长，都会要损耗 量的压缩空气。
6、冷却效果。空气在压缩的过程中温度会升高，热胀冷缩原理，冷却效果差时，排气量减少。
螺杆式空压机工作原理：
1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口， 设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到 长，其吸气过程又在进行。
空压机无法启动怎么办
空压机停机的原因有许多，所以需求咱们依据不同的状况进行剖析排解，那么咱们就可以依据以下几个过程逐个进行排解。
1、制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出剩余的制冷剂。
2、毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请替换毛细管组件。
3、四通阀内部漏气，构成误动作，承认损坏后更新。
4、空压机自身毛病，如短路、断路、碰壳通地等，查看承认后替换空压机。
5、维护继电器自身毛病，请用万用表查看在空压机不过热时其触点是否导通，若不导通替换新的维护器。
6、高压压力过高，压力继电器动作，请剖析原因，针对状况予以扫除。
7、冷凝器透风不良或气流短路，请扫除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。
8、系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。
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