以厢式零担运输车为例，说明厢式汽车的基本结构。厢式零担运输车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立封闭地车厢而成，主要用于轻泡及零担货物的中长距离运输。图2 厢式零担运输车车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢体内安装有通风、采光和信号联系等设施。车厢同时还具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。
江铃厢式货车原理
底架长为
江铃厢式货车原理
以厢式零担运输车为例，说明厢式汽车的基本结构。厢式零担运输车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立封闭地车厢而成，主要用于轻泡及零担货物的中长距离运输。图2 厢式零担运输车车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢体内安装有通风、采光和信号联系等设施。车厢同时还具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。
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底架长为18. 4m 的平车,若仍用转8A型转向架,轴重21t,可运6个10t 箱,也可运3个20ft 箱或1个40ft 加1个20ft 箱或1个45ft ,甚至1个48ft 箱。国内现已有厂家研制出来。如用轴重为25t 的2E轴转向架,可运7个10t 箱,其余均同上。随着冷藏集装箱的发展, 2010年也有可能试制带有柴油发电机的集装箱车,作为运输冷藏集装箱的动力。总之,铁路只有寻找到一种合理的发展模式,并大力发展集装箱运输车,才能满足经济和生产的需要,促进铁路运输现代化的发展。
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六轴粮食漏斗集装箱车是2014 年太原轨道交通装备有限责任公司根据澳大利亚客户要求设计制造的新一代粮食运输车 （见图1），该车主要用于铁路运输大麦、小麦和玉米等粮食作物，也可以装运其他货物。该车主要由粮食漏斗集装箱和集装箱平车组成，由车顶装载，底门或端门卸车，该车吊离上部的两个粮食漏斗集装箱箱后可作为集装箱平车继续使用，也可同时单独装运3 个集装箱，不仅具有自重轻、容积大等特点，而且装卸方便、快捷，适应铁路货物运输的要求。
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