包络减速机是平面包络环面蜗杆减速机的统称，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为
线与相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性性好。
此种蜗轮副承载能力大，传动效高，损，可广泛地向用于冶金
、反两面方向旋转。此减速机
PWU二次包络减速机直销
包络减速机是平面包络环面蜗杆减速机的统称，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为
线与相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性性好。
此种蜗轮副承载能力大，传动效高，损，可广泛地向用于冶金
、反两面方向旋转。此减速机是按照人民共和国机械行业标准JB-T9051一1999
《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择适合的减速器。
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。
在使用一些平面二次包络包络减速机设备的时分，经常会遇到一些减速机包络误差的现象：
包络单个齿距误差
丝杠升降机在端平面上，在挨近齿高中部的一个与包络减速机轴线同心的圆上，实践齿距与理论齿距的代数差。
包络减速机距累积误差
恣意K个齿距的实践弧长与理论弧长的代数差。理论上它等于这K个齿距的各单个齿距误差的代数和。齿距数K由规划给定
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