聚氨酯筛板取代金属筛板因为聚氨酯材料弹性模量小、内阻大，改用聚氨酯筛板可有效降低噪声。就筛板本身而言，在同样的激振条件下，聚氨酯筛板的噪声可比普通金属筛板低15~20dB(A)。但由于侧板等其他部件的噪声还没有降下来，在实际使用中，振动筛的整体噪声可下降5dB(A)。
筛箱侧板加约束阻尼层筛箱侧板、后端板等板结构都是由薄板经焊接或铆接而成，这些的薄板在激振力作用下会辐射出较强的噪声
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聚氨酯筛板取代金属筛板因为聚氨酯材料弹性模量小、内阻大，改用聚氨酯筛板可有效降低噪声。就筛板本身而言，在同样的激振条件下，聚氨酯筛板的噪声可比普通金属筛板低15~20dB(A)。但由于侧板等其他部件的噪声还没有降下来，在实际使用中，振动筛的整体噪声可下降5dB(A)。
筛箱侧板加约束阻尼层筛箱侧板、后端板等板结构都是由薄板经焊接或铆接而成，这些的薄板在激振力作用下会辐射出较强的噪声，板面辐射噪声的大小与板面振动速度的平方成正比，为此可采取给板面施加约束阻尼材料来达到降噪的目的。
云南科越机械设备制造有限公司是一家以生产重型矿山机器为主,集科研、生产、销售为一体的大型企业。公司以十余载的拼搏与奋斗，成就了信誉至上、卓越、服务贴心、国内外的科越”。
从安全阀的使用情况来看，因无严格的报废更新要求，一般的安全阀均已使用多年，内部阀芯、阀体铜套、调整螺母、阀杆均已有不同程度的磨损，造成一部分安全阀的阀芯与阀套的间隙超过了0.2mm，阀杆与调整螺母的间隙超过了Imm，阀与座接触不严密，造成排风不良和漏泄现象时有发生。
还有就是各车辆段一般都没有使用量具对安全阀的各配合间隙进行测量，主要是因为0.2mm间隙太外，无法制作此类精细量具；同时，这几个部位不易进行操作测量。因此，这些配合间隙的实际尺寸一般都无法掌握。
再有因为风源压力没有经过任何的稳压调节器，直接由主风管提供风压，然后通过手调控制压力大小，造成测试给定压力的不稳定性和随意性，人为控制了安全阀的排风压力，不能准确真实地反映排风压力的实际值。
振动筛的处理量与筛网的有效开孔率是成正相关的，有效开孔率越大，物料的透筛就越好，振动筛的处理量就越大。在实际生产应用中，造成振动筛筛网的有效开孔率减小（即筛网堵塞）的因素有两种，一种为邻近效应，是指与筛网孔径相近的颗粒嵌入网孔形成的堵塞；还有一种是堆积效应，多为物料有粘性或因静电相互吸附产生堆积、团聚造成的筛网堵塞。所以要保证处理量，必须要保持筛网网孔的清洁度。
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