道路交叉口发光警示柱
技术说明:
1、执行行业标准《道路交叉口发光 警示柱》
(GAjTl246-2015) 技术要求
2、具有公an部交通安全产量监督检测
中心出具的合格检测报告
3、具有高新技术产品认定证书
4、产品应用外观专利 :<<主动发光道口 示标
(外观专利号 ZL2012303373237.6)
主动发光标志厂家
道路交叉口发光警示柱
技术说明:
1、执行行业标准《道路交叉口发光 警示柱》
(GAjTl246-2015) 技术要求
2、具有公an部交通安全产量监督检测
中心出具的合格检测报告
3、具有高新技术产品认定证书
4、产品应用外观专利 :<<主动发光道口 示标
(外观专利号 ZL2012303373237.6)
5、控制软件应用'窦康道口标志控制程序软件 l.O)
(软件著作权登记号: 2012SR068202）
2015年12月，受南京赛康科技股份有限公司委托，公路科学研究院公路安全工程研究中心在公路试验场开展了三个试验批次、三种形式的标志视认效果分析，出具了《LED主动发光标志与逆反射标志夜间视认性对比试验报告》，得出如下数据结论：
1、一般城市道路指路标志（有路灯），III类反光膜（高强级）逆反射指路标志的平均有效视认距离为 142 米；点阵式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为131 米；半透式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 211 米。
对视认距离进行差异性比较分析，结果显示城市道路半透式 LED 标志的视认距离与其它两种标志均存在显著性差异。这说明半透式 LED 主动发光指路标志的视认性很优，并且明显优于 III 类反光膜（高强级）逆反射指路标志和点阵式LED 主动发光标志。其中，半透式 LED 主动发光标志的视认距离比 III 类反光膜（高强级）逆反射指路标志的视认距离提升 46%。防范了很多驾驶员依赖于高速公路出口匝道处的两个方向信息告知标志，难免会出现信息选择的迟疑和停顿而产生安全隐患,导致该位置的交通事故高发。
从被动反光到主动发光，是道路交志产业的一次技术，需要较长时 间的从推广到使用、再到认知的过程。例如很多业主和用户，在产品设计和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白节能效率和持续发光工作时间才是关 键;过高提出发光像素的强度，而缺乏科学的光学4视认标准;盲目坚持沿用板 面反光膜材料级别亮度，而缺少对产品整体功能的理性和经济考虑。在高速公路出口的前方一定距离范围内连续设置驶出方向的信息标志,提前预告出口，给驾驶员充足的准备时间。
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