回柱绞车回料程序及注意事项
1、回柱绞车司机必须听清楚信号后才准开车，回料人员拴好料后，其他回料人员及无关人员必须撤离回料区后，拴绳人员才能躲至安全地点发出信号指挥开车回料。
绞车在收绳过程中，钢绳所在巷道严禁行人通行、站立。
2、对于回难度较大、紧贴帮壁的支柱，需使用导向滑轮改变待回支柱受力方向帮助回收支柱，应用专门的稳固支柱固定导向滑轮。
回柱绞车jh-8
回柱绞车回料程序及注意事项
1、回柱绞车司机必须听清楚信号后才准开车，回料人员拴好料后，其他回料人员及无关人员必须撤离回料区后，拴绳人员才能躲至安全地点发出信号指挥开车回料。
绞车在收绳过程中，钢绳所在巷道严禁行人通行、站立。
2、对于回难度较大、紧贴帮壁的支柱，需使用导向滑轮改变待回支柱受力方向帮助回收支柱，应用专门的稳固支柱固定导向滑轮。
3、回柱绞车回料时，先用绳子头拴住支架的梁担或柱子，也可根据回收支架的难易程度用三个绳钩整体将一担料回收的操作方法。
回柱工在拴料时，应有专人监护顶、帮围岩安全，找好安全退路，并有支柱。
在回料过程中发出信号地点距回料点的距离不少于10m，观察人员距回料点的距离不少于10m，且必须地处安全地点。
同时观察人员必须避开钢绳受力方向。
4、回料方向必须从由内向外，严禁反方向操作回料。
5、回柱绞车的安装：将回柱绞车安置在回料点以外，即工作面煤壁以外10m处(超前点柱以外)顶板完整、支架完好的巷道内，用铁链将回柱绞车的4个轮子拴铰在钢轨上，必须保证拴铰点轨道稳固可靠，拴铰点必须距离轨道接头1m以上。
严禁拴铰在轨道接头、鱼尾板和浮轨上;
并掺打压柱(不少于4根)稳固回柱绞车，在回柱绞车前方2-5m处要参打两根点柱护绳,防止钢绳弹回伤人。
6、回料人员到达工作现场后，回料作业组长、安全员应首先巡视作业地点及其附近的安全情况，敲帮问顶，并注意观察顶帮围岩、支架的安全情况及回柱绞车、纲绳等的完好情况，经检查后必须确认回料工作现场无安全隐患或将隐理好后，方准组织人员开始进行回收作业。
7、使用回柱绞车联络信号的规定：可用铃子+按钮作联络信号。
信号规定为：一响停，二响收绳，三响松绳，四响为故障信号。
回柱绞车安装安全
1、所有安装人员服从统一指挥，严禁作业。
2、每次施工前，安装负责人要进行班前会议，讲解当班当此 安装项目、安装方法及注意事项。安全员要进行补充。
3、每次安装前，安装负责人要清点安装人员，确认安装人员在工作状态。安装人员生病或喝酒及醉酒的，能参与安装。
4、设备安装前详细清点设备及配件，检查设备及配件状况。
5、专设1名安装负责人，及1名安全员全程监督。
6、准备起重工器具，起重工器具使用前要详细检查，并要安 装负责人在场验收。本项每天开工千必须进行。
7、所有参加安装人员中午不准喝酒，晚上不准喝白酒。
8、吊车下放设备时，严禁手伸入设备下方。
9、施工现场跑配备足够的灭火器材。
10、安全人员有责任驱散闲杂人员到安装现场。
11、吊车起重时，正下方严禁站人。
12、安装地脚螺栓时，工作人员精神要格外集中，严防砸手。
13、如需用电焊、气割、切割，需按照《电焊、气焊、切割安 全技术措施》执行。
14、施工用工具、零部件要集中存放，工具、零件的传递要手 ，严禁抛掷，以防砸人。
矿井运输中可能发生的事故
机车运输车辆运行中有可能产生碰撞、伤人等事故。
防止运输事故的措施：
⑴ 斜巷、采区和顺槽均选用防爆设备，经常检查维修，严禁失爆。绞车用钢丝绳应按标准及时更换，信号装置使用防爆组合电铃，并声光具备。经常检查更换运输机磨损严重的链条和链环。
⑵电机车运输巷道使用不燃性材料支护，矿车轨道采用22kg/m钢轨，轨道铺设及维护应符合《煤矿安全规程》第三百五十三条规定。
机车运输时，应遵守下列规定：
①列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯;正常运行时，机车必须在列车前端;同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意;
②列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置;
③巷道内应装设路标和警标;
在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号;
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出;必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
④列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。
⑶井下其它运输设备均布置在进风巷道内，各进风巷道内的风量、风速均应符合规程要求并有富余，防止运输巷道内积聚。
⑷严格的行人管理措施及躲避硐：本矿行人管理及躲避硐应符合《煤矿安全规程》第二十三条、第二款规定。
⑸未详事项严格按《煤矿安全规程》规定执行。
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