其局部阻力系数N的准确数值应由试验工作来确定。而在理论研究中通用数学表达式为）=A1（B）4进口心处的流量Q算式的分析应用a为流量系数其中K为标定试验中所使用测速管的速度校正系数n为用测速管标定测试的次序号数（由外到内i、2…n）对我们要考察和试验的具体风机而言：r、g、Fi、F2、6均是固定的常数。而唯1暂时不能确定的流量系数a可以通过现场试验得出。
变型设计原理
离心通风机安装工程
其局部阻力系数N的准确数值应由试验工作来确定。而在理论研究中通用数学表达式为）=A1（B）4进口心处的流量Q算式的分析应用a为流量系数其中K为标定试验中所使用测速管的速度校正系数n为用测速管标定测试的次序号数（由外到内i、2…n）对我们要考察和试验的具体风机而言：r、g、Fi、F2、6均是固定的常数。而唯1暂时不能确定的流量系数a可以通过现场试验得出。
变型设计原理
当选型设计和模化设计都不能满足设计要求时，选用比转速相差不多，性能较好的离心风机进行变型设计。在变型量控制在一定范围内时，可以认为变型设计点的效率近似不变。变型设计方法主要有：①变叶轮宽度；②变叶片数；③变叶轮外径及出口安装角或叶片型线；④变叶片进口安装角。
云南晟斧通风设备工程有限公司主要生产风管、通风管道、风管加工、空调管道、消防通风管、排烟风管、油烟管道、螺旋风管、防火阀、风口、风机、空调等通风设备。
变叶轮宽度的变型设计方法，适用于风机满足用户提出的压力要求，而不满足流量要求。按设计要求的技术能数，计算出比转速后，选择与计算比转速接近，效率较高的风机，从其无因次性能曲线上找出变型工况点得到流量系数，按设计全压要求求得所需风机叶轮直径。依此为依据得到变型设计的模型风机。
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