电池电压
汽车电池的电压是经常变化的,对于两种常用标识:14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右,因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。这一点如果朋友们你是不太熟悉功放产品的话,简单的办法就是买一些大厂的产品,可靠放心,一分钱一分货。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12
功放

电池电压
汽车电池的电压是经常变化的,对于两种常用标识:14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右,因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。这一点如果朋友们你是不太熟悉功放产品的话,简单的办法就是买一些大厂的产品,可靠放心,一分钱一分货。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。
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频率范围
功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率,应要求标识完整的检测范围,仅标识某个频率时功率值没有任何意义。在确定了同一基准后,我们就可以来比较功放功率了。通常,在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。A类功放(又称甲类功放)A类功放输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态,也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流,并使这两个电流等于交流电的峰值,这时交流在大讯号情况下流入负载。功放的输出功率越大,表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率,如果选用的功率偏小,在长期使用大功率输出时,容易烧坏,还会导致音质差、失真等故障的出现。
功放
现在市面上纯后级功放一般有两种,一种是使用开关电源的功放,另一种是使用变压器的功放。功放的工作稳定与否、功放管发挥得好不好,关键在于电源的稳定性、电压大小和线路优化。有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上甚至2倍以上,否则可能会烧毁喇叭。一般追求震憾力+好音质的使用者,都会偏重选择变压器的功放,主要是因为开关电源在供电时不够稳定,长时间工作会出现声音变少、失真等。
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