和其他工程施工器械一样，起重机在出厂进行正规作业之前，需要有一段磨合期，因为新出厂的起重机在润滑性和升降性方面都有一定的问题，当然并不是说产品问题，而是大型器械普遍存在的磨合问题，对此我们汇聚重工厂家为您详细讲解磨合期的使用事项。
1、操作人员应接受培训、指导，要对双梁起重机的结构、性能等有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验后方可独立操作机器。在操作起重机定要先阅
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和其他工程施工器械一样，
起重机在出厂进行正规作业之前，需要有一段磨合期，因为新出厂的起重机在润滑性和升降性方面都有一定的问题，当然并不是说产品问题，而是大型器械普遍存在的磨合问题，对此我们汇聚重工厂家为您详细讲解磨合期的使用事项。
1、操作人员应接受培训、指导，要对双梁起重机的结构、性能等有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验后方可独立操作机器。在操作起重机定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作和保养。
2、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80％，并且注意安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业引起过热现象。
3、注意观察设备的各仪表，发现异常，要及时停车检查和排除故障，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。
4、观察起重机的升降速度和反应，是否存在延迟和噪音过大的问题，一但发现请及时联系厂家。
起重机在长期使用过程中，难免会发生一些故障，但有的故障会直接威胁到设备的安全性，尤其是制动器方面的。那究竟是什么原因导致起重机制动效果差的，又该通过什么样的方式予以解决？
当起重机运行期间，有人误动了制动调整螺母或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小制动力降低，当停机时就会导致制动不可靠，下滑距离超过规定要求。这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但还需强调的是，起重机工作中禁止调整、检査和维修制动器。
但有时候及时已经调整了起重机中的制动螺母，停机下滑距离还是超过规定要求，这就说明肯定是其他原因造成的制动效果不佳。这时候需要先将起重机的制动环拆开，检査制动面上是否粘有油污，如粘有油着污，摩擦系数降低，会使制动时打滑下滑距离超过规定要求。所以仅调整制动螺母用处不大，还需要清洗制动面，恢复1制动面摩擦系数。
其次，也有可能是起重机制动环松动或损坏，而无法保证有效制动，出现这种情况，只有更换制动环；有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求。
门式起重机滑轮组倍率怎样才能减少？
在大起重量的
门式起重机中，滑轮组的倍率是非常大的，比如说在起重量为200吨的起重机中达到10，在起重量为250吨的门式起重机中达到12.同时，被采用的绳索可以承受住达到11吨的载荷。
为了能减少门式起重机的滑轮组倍率，采用了不同的小车结构，这种结构是在采用新的、坚固的绳索的基础上设计的，绳索直径是44cm，支持载荷的能力可以达到27吨。
当门式起重机采用这种绳索之后，由于所应用的零件数量减少了的缘故，可以保证大大减低小车的重量和制造劳动量，特别是对于起升高度增大了的大起重量门式起重机，重量和制造劳动梁的减低更为显着。
不仅如此，门式起重机的悬挂和起升机构两者的零件数量从997件减少到362间；小车架钢结构的零件从69间减少到19件；小车轴距从5440cm减小到4340cm。对于250吨的小车而言，需要机械加工的零件总量从716减少到582件。
减少滑轮组倍率的同时，门式起重机也可以采用缩短了的带有心轴的悬具——承梁，这么做的结果是在起升高度相同的情况下，可以减低建筑物的高度，或者在建筑物相同条件下，增大起升高度。
因此，在设计门式起重机小车时，通常尽量使机构和悬起的吊钩悬具布置得这样，使得满载小车的中心近乎在离车轮相同距离的位置上，满足不同的起升要求。
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