双极压缩机推荐“本信息长期有效”

压缩空气管路输送： 空压机管网输送环节存在瓶颈，压力损失大； 现场用气设备压力需求不同，没有对管网进行分压； 压力假性需求大，压力供应偏高； 管路接头、气动工具、接头密封件等泄漏严重； 管网输送的距离较远，导致末端的压降过大。 压缩空气使用端口：
双极压缩机







压缩空气管路输送：

空压机管网输送环节存在瓶颈，压力损失大；

现场用气设备压力需求不同，没有对管网进行分压；

压力假性需求大，压力供应偏高；

管路接头、气动工具、接头密封件等泄漏严重；

管网输送的距离较远，导致末端的压降过大。

压缩空气使用端口：

车间的末端用气设备耗气大，泄漏点多，用气效率偏低；

气力输送流量不稳定，清扫流量过大，末端不合理用气现象严重；

车间设备同时运行时部分设备压力不足。



双级压缩螺杆空压机是如何节能的？

双级压缩螺杆空压机是如何节能的

其实二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。这就是双级压缩机为什么节能的优势，用气量大的企业单位还是选择双级压缩的更好些。自然空气通过空气过滤器进入第的一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到终排气压力。通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。





双级压缩也是有缺点的
双级压缩也是有缺点的，双级压缩因为使用了两对转子，所以体积上会比传统的单级要庞大，另外，两对转子，使双级的制造成本增加， 螺杆空压机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。而且由于双级压缩，每级的压缩比较单极压缩要小很多，转子和轴承受到的压力小，再加上转子直径大、转速低，所以运行更可靠。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆空压机产品定位的档次。 相应首期投资也增加，导致很多小型企业不愿意接受。而且出气量高13%~15%，一般用气量不大的工厂体现不是很大，但在某些用气量很大工厂这百分之十几是相当可观的，13%换算成电费大概一年8W-10W左右，所以说为什么现在很多大企业都选择双级的原因，就在于此。双级压缩也是有缺点的




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