为西安铁路局承制的KSQ新型双梁起重机。该起重机在引进和消化国外技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，采用进口配置、新材料、新工艺。具有以下特点：占用空间小、自重轻。操作方便，运行维护成本低。定位快捷，安全可靠。绿色制造技术，运行过程节能环保。适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业
电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相
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为西安铁路局承制的KSQ新型双梁起重机。该起重机在引进和消化国外技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，采用进口配置、新材料、新工艺。具有以下特点：占用空间小、自重轻。操作方便，运行维护成本低。定位快捷，安全可靠。绿色制造技术，运行过程节能环保。适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业
电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同，不同的是吊钩上挂1个直流起重电磁吸盘，用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制品。通过装在司机室内的可控硅直流箱将交流电源转换为直流电源，然后再通过设在小车上的电缆卷筒，将直流电源用电缆送到电磁吸盘上。
电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同，不同的是吊钩上挂1个直流起重电磁吸盘，用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制品。通过装在司机室内的可控硅直流箱将交流电源转换为直流电源，然后再通过设在小车上的电缆卷筒，将直流电源用电缆送到电磁吸盘上。
新型桥式起重机是我公司在引进和消化国外技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、高技术含量的新型起重机。本起重机的设计、制造及检验均执行有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为经济效益和社会效益俱佳的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。 主梁采用偏轨箱型结构，与端梁采用高强度螺栓连接，便于运输。化加工设备确保主端梁联接精度，使起重机运行平稳。 起重小车为开放式紧凑型卷扬结构，中小吨位也可采用欧式葫芦小车。 大、小车运行机构采用欧洲技术三合一驱动形式，硬齿面减速器，结构紧凑，噪声小，不漏油，使用寿命长。 因采用欧式紧凑型小车及高强度材料，整机外形尺寸小，重量轻，相对传统起重机，在相同起升高度条件下，厂房高度均可降低，有效减少厂房造价。 模块化设计，设计周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。 结构紧凑，低净空，外形尺寸小，工作范围大，有效提高生产效率。 全变频控制，运行平稳，无冲击，重载慢速，轻载，节能减耗。
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