南昌博顺涂装有限公司成立于2000年8月。磷化液相关知识：减摩润滑磷化工艺对于发动机活塞环、齿轮、制冷压缩机一类工件，它不仅承受一次载荷，而且还有运动摩擦，要求工件能减摩、耐摩。经过多年的发展现以初具规模，是一家集金属涂装前处理剂以及金属涂装设备生产销售的型公司。公司前处理部研发的金属表面处理技术广泛应用于五金、机械、机电、电子、汽车等多个行业，主要的产品有常温脱脂剂、酸洗添加剂、胶钛
磷化液市场规模
南昌博顺涂装有限公司成立于2000年8月。磷化液相关知识：减摩润滑磷化工艺对于发动机活塞环、齿轮、制冷压缩机一类工件，它不仅承受一次载荷，而且还有运动摩擦，要求工件能减摩、耐摩。经过多年的发展现以初具规模，是一家集金属涂装前处理剂以及金属涂装设备生产销售的型公司。公司前处理部研发的金属表面处理技术广泛应用于五金、机械、机电、电子、汽车等多个行业，主要的产品有常温脱脂剂、酸洗添加剂、胶钛表调剂、常温锌系磷化液、常温铁系磷化液、防锈剂、脱塑剂、电泳漆以及各类工业清洗产品.
金属表面处理磷化工艺流程是：强酸洗-弱酸洗-水洗-水洗-活化-磷化-水洗-皂化-干燥，因为温度太低，工件酸洗是洗不动的，而且酸的利用率是非常低。形成的磷化膜主体组成（钢铁件）：Zn3(po4)2·4H2O、Zn2Fe(PO4)2·4H2O。如以盐酸为酸洗液的工艺，酸洗液温度在40～50℃；以硫酸为酸洗液的工艺，酸洗液温度在50-80℃，保证在这个温度区间反应速度也会加快，酸的利用率也高，因此提前预热是必须的。
在进入磷化时，工件提前进行预热也是很有必要的，主要的好处是保证了磷化槽液温度的平衡，能使磷化液稳定的进行，也不会大强度的破坏磷化液酸比值，从而起到降低消耗的作用。在这个环节上如果你的水洗是用热水的话就，没有热水可加个蒸气也行。
总之槽体的设计或流程的设计重要的是满足生产的需要，操作的方便，的保障才是终目的，以上只是浅淡，纯属个人意见
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