采用气体流汇排材料是当前国际发展趋势，因其具有成本低、适应性强、强度高、重量轻等特点，在汽车工业中应用很广泛。
但是，很多汽车用气体流汇排都需要经过拒水整理，例如汽车地毯。该类地毯一般都用模压成型，由三至四层不同材料组成，其外表面层是通过整理拒水拒油、阻燃、抗静电处理的地毯，车里的车顶、门饰、护壁、门窗密封条一般也都得经过拒水拒油整理。然而，如今市场通的传统拒水非织
医用气体汇流排报价
采用气体流汇排材料是当前国际发展趋势，因其具有成本低、适应性强、强度高、重量轻等特点，在汽车工业中应用很广泛。
但是，很多汽车用气体流汇排都需要经过拒水整理，例如汽车地毯。该类地毯一般都用模压成型，由三至四层不同材料组成，其外表面层是通过整理拒水拒油、阻燃、抗静电处理的地毯，车里的车顶、门饰、护壁、门窗密封条一般也都得经过拒水拒油整理。然而，如今市场通的传统拒水非织造布是通过后整理阶段施加拒水整理剂获得的，尽管拒水效果有所提升，但其稳定性却一直不理想。
对于这种情况，德国下莱茵理工大学材料的研究者们提出了“有机硅拒水整理技术”。根据现在已经公布的资料可以看出，经有机硅拒水整理后，会在非织造布的表面覆盖一层聚甲氢基硅氧烷的乳液状薄膜，其氧原子指向纤维表面，而则远离纤维表面呈定向排列状。研究者发现，有机硅聚合物在纤维表面适当的定向排列是其具有拒水性的必要条件。一般情况下，拒水性会随着碳链的增长而增加。
医用中心供氧站房要做防静电处理 我们都知道医用中心供氧系统的基本管理方法，但是现实中，有好多医院的中心供养管理人员并不知道中心供氧还需要防静电处理。因为氧气在管道内受压力的作用驱使氧气从压力高的地方向压力低的地方流动，在流动的过程中就会产生静电，当静电荷聚集达到一定程度后就会有一定的风险，会产生电火花，也就会有的危险，所以，这项工作千万要细心，不要心存侥幸！
a) 中心供氧氧气瓶组供氧汇流排，必须设两组（或多组）气瓶交替供氧，采用自动切换；
b) 为保证系统安全，在氧气汇流排的减压器前，应安装小于25μm滤孔的过滤器；
c) 汇流排气瓶组气瓶总数不得超过20瓶；
d) 使用后的空瓶，必须留有＞0.1MPa的余压； e) 当一组气瓶氧气压力降至小于允许使用压力时，应能自动（或手动）切换到另一组气瓶供气，切换时供气不允许间断
充气过程中在瓶内气体压力达到充装压力的1/3
⑥充气过程中在瓶内气体压力达到充装压力的1/3以前，应逐只检查气瓶的瓶体温度是否大体一致，瓶阀的密封是否良好。发现异常时应及时妥善处理。
⑦向气瓶内充气，速度不得大于8m3（标准状态气体）且充装时间不应少于30min。
⑧用充气排管按瓶组充装气瓶时，在瓶组压力达到充装压力的10%以后，禁止再插入空瓶进行充装。
⑨凡充装氧或强氧化性介质的人员，其手套、服装、工具等均不得沾有油脂，也不得使油脂沾染到阀门、管道、垫片等一切与氧气接触的装置物件上。
充气单位应由专人负责填写气瓶充装记录。充装记录内容至少应包括：充气日期、瓶号、室温（或贮气罐内气体实测温度）、充装压力、充装起止时间、充气过程中有无发现异常现象等．持证操作人员和充气班长均应在记录上签字或盖章。充气单位负责妥善保管气瓶充装记录，保存时间不应少于半年。
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