PA改性塑料的耐疲劳性能突出，产品可以多次反复屈折，不影响机械强度。我们常见的自动扶梯扶手、自行车塑料轮圈等，PA改性塑料非常适合应用于周期性疲劳作用极明显的场合。
PA改性塑料的软化点高，耐热性好，高结晶性尼龙的热变形温度相当高，可在150度下长期使用，PA66经过玻璃纤维增强以后,其热变形温度达到250度以上。
汽车上面哪些产品是尼龙PA改性料做的？
PA66改性料
PA改性塑料的耐疲劳性能突出，产品可以多次反复屈折，不影响机械强度。我们常见的自动扶梯扶手、自行车塑料轮圈等，PA改性塑料非常适合应用于周期性疲劳作用极明显的场合。
PA改性塑料的软化点高，耐热性好，高结晶性尼龙的热变形温度相当高，可在150度下长期使用，PA66经过玻璃纤维增强以后,其热变形温度达到250度以上。
汽车上面哪些产品是尼龙PA改性料做的？
尼龙PA改性料可用于生产扇叶、风扇罩、散热器水箱、热交换器、水蒸发器、热－水控制阀门和恒温器壳体。尼龙PA改性料可用于此领域的优点在于其热稳定性、高硬度、低热变形和耗能力。尼龙PA改性料成型件的低重量和部件集成能力使其所制成的散热器风扇比金属制品重量减轻了很多。
尼龙PA改性料还可以用来制造油槽――油类和传送液的外壳。插入油槽中的抽油管也可以用尼龙PA改性料制造。尼龙PA改性料还可以用来制造驱动转向液的外壳，这主要由于尼龙良好的针对此类液体耐化学腐蚀能力，特别是高温下依然能够这种耐腐蚀能力的特性。
车用PA改性塑料的未来发展趋势
汽车塑料市场正处于发展阶段，同时市场竞争也将更趋激烈，技术革新会不断加快。新能源汽车的发展将为引擎盖内塑料市场带来了新的发展机遇，原因在于绿色能源汽车运行时温度普通汽车，其对于引擎盖内塑料耐热性的要求将燃油车。
引擎盖内塑料按材料分，主要有PA材料(PA6-30%，PA66-22%)、PP材料(46%)和其他材料(2%)(PPS，PEI等)。
按应用部件分，主要有进气歧管、发动机盖、散热器箱、前端组件、汽车摇臂盖、风扇/护套和引擎盖内其他部件。
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