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拉铲挖土机的挖土特点是：“后退向下，自重切土”。其挖土半径和挖土深度较大，能开挖停机面以下的一到二级土，工作时，利用惯性力将铲斗甩出去，挖得比较远。但不如反铲灵活准确，宜用于开挖大而深的基坑或水下挖土。

拉铲在装车时显得不够灵活，准确性也不够，效率相对较低。这限制了其应用，目前建筑用拉铲主要用来进行水下开挖。

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拉铲挖掘机液压缸损坏原因分析

在拉铲挖掘机的使用中，不免会遇到液压缸损坏的情况，现在远航矿山机电的小编来帮大家来分析下出现此类问题的原因。

铲斗液压缸损坏主要是由于疲劳等因素造成活塞上的钢环断裂。活塞与液压缸筒的金属直接接触。在液压缸活塞杆的频繁伸缩中，断裂茬口不断刮磨液压缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄．使液压缸速度下降，终使得操作阀无法控制液压缸的动作。

值得注意的操作：

利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。

在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。

履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。

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