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新能源汽车连接器要承受更高电流与电压，而连接器在工作过程中更是要承受高强度震动、高温、水雾以及灰尘等恶劣环境，因此连接器的安全性必然是人们关注的重中之重。新能源汽车之所以发展势头如此迅猛，正得益于人们对环保的日益关注与重视，未来人们对连接器的材料选择也会愈加苛刻，对人体、对环境的危害力求变小。

连接器作为电子元器件，处于供应链价值的底端。以汽车为例，一台汽车上需要300-500 个连接器，然其价值仅为整车价值的百分之一。连接器属于整个供应链中技术门槛较低的一环。相比其他核心元器件，连接器的技术门槛虽然较低，但作为连接各部分电子元件的枢纽，稳定性要求却极高。

矢崎自1929年开始生产线束。汽车连接器就如同汽车的神经与血管，发挥着在车内传输电力和信号的作用。矢崎将线束的传输系统划分为“信息网络”、“车身网络”、“行驶网络”、“电源管理”四大类，设计出满足客户要求的汽车连接器。这四种网络通过网关连接，可以实现网络之间的通信。