天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司授权天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。
通过产品的落地才能将关怀的温度终传递给用户。与十多年前相比，轻卡市场发生了剧烈而深刻的转变。数据显示，65.6%的卡车司机认为自己处于社会下层，95.8%卡车司机不愿意
天津奥铃捷运经销商
天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司授权天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。
通过产品的落地才能将关怀的温度终传递给用户。与十多年前相比，轻卡市场发生了剧烈而深刻的转变。数据显示，65.6%的卡车司机认为自己处于社会下层，95.8%卡车司机不愿意让子女从事这一职业。”而这份对于奥铃捷运的钟爱，也终化成了一组漂亮的成绩：自2005年拉开轻卡升级换代大幕以来，2007年奥铃捷运年突破2万台，2008年成为首届勒芒轻卡耐力赛用车，到了2013年年已超6万台。由于物流用户对身份认定的欲望更加凸显，轻卡不再只是赚钱工具，而与用户的个人日常生活产生亲密互动，在某种程度上体现着车主的生活。情不知所起，一往而深。
车主的所思所想牵动着福田奥铃人的心。除了继续致力于提升高速重载轻卡的承载性表现——5-12T的承载力，有效满足了目标用户群体对货物装载量和装载空间的迫切需求，奥铃新捷运再度率先引领行业潮流，高举“舒适性”大旗。事实上，正如前文所述，奥铃捷运诞生之初，就已充分满足用户对于“、便宜、拉得多“的实际需要。脱胎于奥铃超级轻卡平台的奥铃新捷运，融入日本全新外观和人性化设计技术，以融汇欧洲科技智慧造就时尚外观造型、超大驾乘空间、超好操控性和密封性，实现了对传统轻卡舒适性能的突破性提升。
2017年即将成为历史，细数奥铃今年的每一个重要时刻，不能被忽视的就是福田奥铃CTS超级轻卡的身影。
加速升级切换M4平台新品，福田奥铃迈出了一大步。众所周知，福田奥铃的到来，拉开了轻卡升级换代的序幕。D30发动机源自德国FEV公司技术，云内动力与德国FEV发动机技术公司合作，开发出了拥有自主知识产权的、D30国V系列柴油机。自2005年，M3平台一代产品捷运投放市场，2010年M3平台第二代产品奥铃CTX/TX的到来，再到2016年M4平台新品奥铃CTS超级轻卡的问世，福田奥铃带领轻卡实现了“三级跳”。
10年前，奥铃捷运掀起了轻卡领域“换车总动员”；5年前，奥铃CTX夯实了福田奥铃轻卡升级换代者的地位；2016年，奥铃CTS让轻卡技术与国际接轨，进入绿色、智能新时代。
进入2018年以后，奥铃产品由M3平台向M4平台升级切换的步伐还将提速，这正是奥铃坚持以科技推动轻卡升级换代的一贯作风。不过，从奥铃CTS超级轻卡上市以来的产品表现来看，奥铃的决心和勇气也并非空穴来风。
在智能化与环保节能时代的裹挟下，融合欧美日科技，整合资源，奥铃推出的M4平台款新品CTS超级轻卡，将轻卡推向了高效革新的全新平台，彰示了国内轻卡产品未来10-15年的技术发展方向。
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