五金冲压零件、精密五金冲压件包装
1.一般包装：五金冲压零件产出时为下料式(只有单一成品时)采用，包装时依据产品需求运用不同包材包装。
2.圆盘式包装：冲压零件产出为连料带设计时采用此包装。连料带冲压零件于设计时必需考虑后段制程使用状况(电镀及组装方式)，订定出明确的收料方向，冲压单位并依收料方向订定开模方向，因此使用圆盘收料包装时，收料方向的
汽车冲压件
五金冲压零件、精密五金冲压件包装
1.一般包装：五金冲压零件产出时为下料式(只有单一成品时)采用，包装时依据产品需求运用不同包材包装。
2.圆盘式包装：冲压零件产出为连料带设计时采用此包装。连料带冲压零件于设计时必需考虑后段制程使用状况(电镀及组装方式)，订定出明确的收料方向，冲压单位并依收料方向订定开模方向，因此使用圆盘收料包装时，收料方向的决定是非常重要的。而包装数量的设定则是影响产量及生产效率很重要的因素，如何在不影响产量的前提设计较大的包装数，则是R&D人员所必须注意的。一般圆盘式包材有：纸盘及塑料盘。下列的公式可计算出零件包装数量及圆盘大小关系。
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冲压件覆盖件模具的制造主要有几个步骤？
一、轿车车身是个复杂自由曲面的集合体，覆盖件概念设计一般采用CAD三维造型软件实现的，对所需分析的数据及其关系进行抽象的概括，并建立计算机数据处理后的基本模型。
二、汽车冲压件覆盖件实体设计一般是采用CAE有限元分析软件实现的。应用CAE技术必须注意这几点：
1、要充分了解被加工覆盖件的材料牌号，材料规格、材料延伸率和展开面积等材料性能，并正确预测覆盖件实体冲压时可能产生的起皱、破损、表面质量、回弹等缺陷。
2、其次考虑轿车覆盖件冲压模具实体设计时选用的材料属性，如材料规格、材料牌号和材料强度等，并正确掌握冲压模具和冲压设备连接方式以及连接尺寸等要求。
3、应该充分了解冲压设备属性等等。
三、验证一下覆盖件模具的安装尺寸、模具硬度、定位销和定位块位置、模腔尺寸等是否符合设计图纸的规定要求。
四、在模具满足符合验证后，将组装好的模具安装到规定的设备上，按规定产品来验证规定的工艺参数，规定批量生产能力的动态验证等。
冲压件成形时为什么会产生回弹，怎么预防呢？
冲压件成形中塑性变形，同时也会出现弹性变形，在成形中负荷卸载状态时，零件便会产生一定的回弹，回弹是在板料成型后，成形件在模具中取出后出现的变形，会影响零件终的形状，
回弹量的大小直接影响到冲压件的几何精度，同样也是冲压生产中很难克服的成形缺陷。
那么这种冲压回弹的现象怎么能提前预防呢？下面简单的介绍几点；
首先，材料方面，在满足产品要求的前提下，选择不容易折弯的材料，也可以适当的增加材料的厚度，其次冲压形状的设计，形状弯曲复杂的冲压件，在一次弯曲中，由于各个方向的应力
情况复杂，可以采用几个部件组合的形式，解决回弹问题。
再有，可以设置防回弹筋，也可以有效的预防回弹，也可以通过减小弯曲部分R角的数值来解决回弹问题。
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