苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。
随着汽车工业的发展，对汽车经济性要求越来越高，从而使汽车制造商更加重视车身总成的轻量化和连接的高质量，并寻求减少车身质量的办法，其中之一就是 使用轻型材料，如铝、塑料等原料。铆接后，铆钉头表面不准有伤痕、压坑、裂纹等缺陷，钉头与
自穿刺铆钉价格
苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。
随着汽车工业的发展，对汽车经济性要求越来越高，从而使汽车制造商更加重视车身总成的轻量化和连接的高质量，并寻求减少车身质量的办法，其中之一就是 使用轻型材料，如铝、塑料等原料。铆接后，铆钉头表面不准有伤痕、压坑、裂纹等缺陷，钉头与铆接的表面应贴合，允许在范围不超过1/2圆周的间隙≤0。迄今为止，点焊(电阻焊)是连接钢板车身结构的主要方法，不仅有利于大批量生产，而且质量也牢固可靠；但是对于黑金属与 有色金属的连接，有色金属(如薄铝板)之间的连接，金属与非金属的连接，非金属之间的连接，点焊就很困难或无能为力了。
铆接机日常保养：
1、每6个月应分批分次对设备进行停产检修，主要对以下项目进行检查，如发现问题，应及时修 复。
A、检查汽缸上下部分是否有漏气现象，否则应更换密封圈。
B、检查各个汽管和接头是否连接牢固，是否有漏气现象。
C、检查铆头伸出长度是否超标，否则应予更换。
D、检查铆头摆动情况是否正常，否则停机检修，如为球面副问题应及时更换或修复球面 副。
E、检查主轴旋转时的噪音及铆接质量是否异常，如是应进行检查，如问题为轴承磨损或损坏应立即更换轴承。
F、给球面副加注润滑脂。
G、导轨等部位应涂抹黄油，使其润滑和防锈。
2、维护保养应安排专人定时负责，如遇到不能解决的问题，应及时与厂家取得联系。
铆钉的强度对自穿刺铆钉的影响，主要在于它对自穿刺铆钉的接头有影响，铆钉的强度直接影响到自穿刺铆钉的接头，比如它的穿透能力和接头处的样式。在同一块 铝板下，对于不同状态下铆钉的作用，结果也是不一样的，有的使铆钉的尾部呈直线形状张开，这样的铆钉功能就差，而当是弧形张开时，这样的自穿刺铆钉接头的 效果就好，拥有好的力学方面的效果。当自穿刺铆钉的尾部过于粗短时，这样的自穿刺铆钉接头抗拉力就不高的。自冲铆接机进入的时间不长，目前市场上销售的自冲铆接机也不多，但是就笔者看来自冲铆接机市场鱼龙混杂，不同质量差距非常大，用户如何选择一台合格的自冲铆接机越来越成为一个突出的问题，。
冷碾铆接技术同传统铆接法的工艺特性对比
1、冷碾铆接技术使铆钉的变形顺从金属自然流向不会降低材料的缺口冲击韧性和延展性减少了在铆钉墩头周围出现切向拉应力过高的危险铆后材料无折断纤 维流能提高铆钉的承载能力。将摆动冷碾铆接与传统锤击、冲压铆接试件做破坏性试验后知冷碾铆接法所产生的联接强度约高于传统铆接的80％。冷碾铆接后 铆钉几乎无弯曲、鼓肚、墩粗等变形现象。同时与铆钉相连的部件毫无变形。而用锤击、冲压铆接由于是事例施压冲击盛开上述缺陷较为明显。因为传统的铆接方式是铆杆对铆钉事例施压其压力越靠近轴心越大而冷碾铆接法是以连续的局部变形便铆钉成形其所施压力离铆钉中心越远越大这恰恰符合材料变形的自然规律。
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