使用较多的就是新钢65mn热轧高强板
大批量生产中使用多的就是新钢65mn热轧高强板。新钢65mn热轧高强板的厚度在0.15~3.2mm之间，汽车车身多采用0.6~0.8mm的薄板。
新钢65mn热轧高强板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主要用于车身侧围板、顶盖、发动机盖、翼子板、行李箱盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料具有高的成形性能
新钢65mn热轧高强板
使用较多的就是新钢65mn热轧高强板
大批量生产中使用多的就是新钢65mn热轧高强板。新钢65mn热轧高强板的厚度在0.15~3.2mm之间，汽车车身多采用0.6~0.8mm的薄板。
新钢65mn热轧高强板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主要用于车身侧围板、顶盖、发动机盖、翼子板、行李箱盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。
公司经营销售新钢65mn热轧高强板
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新钢65mn热轧高强板的外观质量标准
新钢65mn热轧高强板的表面外观质量除应符合现行有关本标准的规定处，尚应符合下列规定：
1.当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差的1/2，且钢材的小厚度不应小于钢材负偏差极限厚度。
2.钢材表面的锈蚀等级应符合GB 8923.3第3部分：焊缝、边缘和其他区域的表面缺陷的处理等级规定的级及其以上。
3.钢材端边或断口处不应的分层、夹渣等缺陷。
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