气缸套分为湿式和干式两种，我们在取出旧的气缸套后，要清洗气缸套承孔，将其中的水锈、污渍、杂质等全部清除，特别是气缸套承孔上端面，必须清洁、平整。在安装干式缸套时可以在缸套外表面涂抹二硫化钼以增加润滑，然后用工具压入即可；在安装湿式缸套时要特别注意阻水圈的安装，可以在气缸套外表面和阻水圈上涂抹适量的机油或肥皂水，然后用力压入即可。卡特320D活塞环销售服务热
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气缸套分为湿式和干式两种，我们在取出旧的气缸套后，要清洗气缸套承孔，将其中的水锈、污渍、杂质等全部清除，特别是气缸套承孔上端面，必须清洁、平整。在安装干式缸套时可以在缸套外表面涂抹二硫化钼以增加润滑，然后用工具压入即可；在安装湿式缸套时要特别注意阻水圈的安装，可以在气缸套外表面和阻水圈上涂抹适量的机油或肥皂水，然后用力压入即可。卡特320D活塞环销售服务热线。
安装过程中一定不要倾斜或过盈量过大，安装后干式气缸套上平面与气缸体平齐，湿式缸套上平面高出气缸体0.03~0.10mm，如果不符合要求可以在气缸套台肩下垫薄铜片调整。气缸套如果安装不到位或者安装误差过大的话，会导致活塞在气缸中不按预定的线路运行，导致活塞环折断、活塞偏磨、气缸窜油、发动机早期磨损等故障。卡特320D活塞环销售服务热线。
湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。发动机缸套密封圈，缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。卡特320D活塞环销售服务热线。
当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生1。发动机缸套，一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现保养不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。卡特320D活塞环销售服务热线。
缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。卡特320D活塞环销售服务热线。
柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，柴油发电机组排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有：当柴袖发电机组活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。卡特320D活塞环销售服务热线。
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