减速机价位出现浮链问题的原因及处理方法是什么？ 有人说减速机价位经常会出现浮链问题，那么什么是刮板机浮链，减速机价位浮链故障是什么原因导致的，有什么方法可以减少刮板机浮链吗？减速机价位浮链多见于输送的上水平输送部分。运行过程中刮板输送机链条不能埋在物料底层、贴着槽底运行，而是被物料向上抬起，在物料的中上层漂移。这样一来，壳体下部的物料便无法带走，轻者增大输送阻力，降低输送效率，减少输送量；重者妨
减速机价位
减速机价位出现浮链问题的原因及处理方法是什么？
有人说减速机价位经常会出现浮链问题，那么什么是刮板机浮链，减速机价位浮链故障是什么原因导致的，有什么方法可以减少刮板机浮链吗？减速机价位浮链多见于输送的上水平输送部分。运行过程中刮板输送机链条不能埋在物料底层、贴着槽底运行，而是被物料向上抬起，在物料的中上层漂移。这样一来，壳体下部的物料便无法带走，轻者增大输送阻力，降低输送效率，减少输送量；重者妨碍刮板链条的正常运行，减速机价位不能正常工作。
减速机价位浮链故障还有一个特点，那就是它一量发生后，不可能自行减轻和排除，只会愈来愈严重。产生浮链现象的原因主要有：一是减速机价位选型不尽合理，比如说槽宽太小，运行速度太高，刮板链条重量较轻，输送距离太长等，这是其中的一个因素。再就是是刮板输送机运输物料特性，当物料呈粉尘状、小颗粒状，具有粘附性较大，压结性较强，特别是吸湿后易固化并呈结实的板块状的特性时，输送中容易引起浮链的根本性原因。物料输送特性不好，加上减速机价位选型不当时，浮链几乎是不可避免的。
所以为减少减速机价位浮链问题的发生就要在购买前做好选型，使用后注意按照标准使用，注意日常的维护保养。减速机价位运行的工作面要保持直线。若工作面不直，会使两条链的张力不等，将导致链条磨损不均或使底链掉道，卡住或断链。输送机的弯曲要适宜，不要出现“急弯”，应使弯曲部分不小于八节溜槽，推移时要注意前后液压千斤顶互相配合，避免出现急弯。否则会引起溜槽错口，造成断链掉链事故，要特别注意输送机停车时不能推移。
过渡槽机尾和中部槽的搭接处不准有过大的折曲，有折曲时应用木板垫好。特别注意联轴节振动情况，在输送机启动时检查液力联轴节振动情况，为了保护良好的散热条件，应经常清理保护盖板和液。当然，这只是小编的观点，如果这篇文章对您有帮助的话，就收藏起来吧。我们公司的刮板输送机是质量良好，而且经过层层选择的，售后服务也到位，如果您需要刮板机的话，就与小编联系吧。
刮板机维护标准是什么？
减速机价位使用中经常出现断链、飘链、刮板拉斜等故障，且刮板、机槽底板磨损严重，更换工作量大。分析了影响减速机价位使用寿命的因素,论述了采取相应的措施,延长了其大修周期，减少刮板及机槽底板的消耗量,提高设备的经济可行性和运行合理性,保证设备连续稳定运行。下面让我们一起来看一下减速机价位的使用的注意事项和维护标准吧。
1、运行前必须对机头、机尾、机身主要部件进行细致检查，确保所有部件符合要求，刮板链必须松紧合适，避免掉链、卡链、跳链、断链。
2、检查巷道内有无障碍物，运输机上是否有人，电缆是否挂好。
3、检查机尾撑子是否按要求打设好，停电检修，停电搬迁。
4、开启前要先发信号以防伤人。
5、工作面溜子要保持平直，弯曲处要符合规定。
6、司机要坚守岗位，及时检查、清理和注油。
7、司机必须经过技术培训合格，持证上岗。
减速机价位的使用跟其它设备一样，工作必须细致，否则会出事故。
那么减速机价位维护的标准是什么呢？我们先来说一下机头、机尾架的维护标准吧。
机头、机尾、过渡槽、架无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2毫米。
机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3毫米。
压链器连接牢固，磨损不得超过6毫米。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。
整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1到3毫米范围内。
机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。
减速机价位的主要构成
刮板输送机主要由驱动部、机头、中间槽、机尾、刮板链等组成。传动路线为：电动机转矩经联轴器、减速器传递给主动链轮轴组，从而牵引刮板链运动，组成一个封闭的牵引系统。
减速机价位驱动部
驱动部是输送机的动力部分，由电机、高速联轴器、行星齿轮减速器、低速联轴器等组成，各部件统一安装在驱动底座上。驱动部根据布置形式分为直线型和垂直型，垂直型主要用于安装位置较为狭小的场合。
减速机价位机头部
机头部由机头架、头轮组等组成。头轮组是刮板链运行的传动部件，它主要由主轴、轴承、轴承座、链轮等组成。本机链轮为可拆卸结构，当链轮使用一段时间磨损后，将链轮连接螺栓取下后，用锤轻轻敲击即可将链轮分两半取下，减少了维护时间。机头的尾部与中间槽法兰联接。
减速机价位中间槽
中间槽是输送机实现物料转移的主要部分，根据机长需要由数段3米标准中间槽和一到两段联接槽组成。各部用端部法兰、螺栓实现连接。根据用户需要可分为单层和双层中间槽，并可配用电动、手动闸门，以实现双向输送及任意点卸料。中间槽安放在下部支腿上，支腿可按用户需要固定在槽体的适合位置（注意不与槽底加强筋相触）。现场安装后槽底及刮板链导轨部铺上铸石。上部为密封结构，检修维护时可取下上部螺栓打开上盖。
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