高速液压夯实机的工作原理是:通过挖掘机或装载机的液压动力输出，将内置夯锤提升至一定高度，夯锤在自身重力和液压蓄能器的辅助作用下加速下落，并在液压缸的作用下实现高速往复运动，连续击打夯实地面。 液压夯实机外锤头始终与夯实面直接接触，可避免冲击下落所产生的潜在危险和碎片飞溅，作业点转移可通过挖掘机或装载机实现。 液压夯实机适合桥台背、半填半挖、局部高填方等局部路段及狭小面积作业，经该设备补强后路基表面竖向变形可达10cm以上，可明显提高回填土密实度，加速消除一定深度范围内回填土的沉降，从而有效提高回填土工程质量。 1.桥涵和类似的建筑工地 每层填充1~1.5m进行加固。 采用N块N锤，缺陷间距1.5m，筏边距基台200~300mm，低强度结构500mm以上（需要使用1号或2号） ）。 阻塞方案），沉降的部分将在4个点之间补充，并且过渡区的加固终点应超过1~2m。 2，高灌装，鸡爪沟，灌装和挖掘接头等 每层填充1.5~2m进行加固，使用N3块N锤，1.5点沉降量大的部分补充4点。 3.建筑工地，如新旧道路交汇处和旧路基的挖掘 使用N块N锤，匝间距为1.2~1.3m。 沉降太大的部分被填充两次，并且外部行被布置为与内部点交错。 新的路基基于普通路基。 高速液压捣固机点的布置一般采用水平和垂直布置方法，，盲点少。 如果需要，可以在四个缺陷之间进行补充，并且不需要交错点（梅花形布点）。 新旧道路之间的道路挖掘台阶和接缝的扩展大多弱于新的道路。 应该减少缺陷的间距，并且可以根据需要交错点。 （作者： 来源：）
