转向沉重可以分为以下几种具体情况：
1）快转、慢转均沉重且转向无压力，其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件；
2）慢转轻而快转沉，其原因可能是液压泵供油量不足，应检查，必要时更换；
3）空负荷（或轻负荷）转向轻而重负荷转向沉重，其原因可能是阀块中溢流阀压力低
四驱装载机图片
转向沉重可以分为以下几种具体情况：
1）快转、慢转均沉重且转向无压力，其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件；
2）慢转轻而快转沉，其原因可能是液压泵供油量不足，应检查，必要时更换；
3）空负荷（或轻负荷）转向轻而重负荷转向沉重，其原因可能是阀块中溢流阀压力工作压力，或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏，应先调整溢流阀工作压力，必要时分解、清洗溢流阀，更换弹簧、密封圈；
转动转向盘时，液压缸时动时不动，且发出不规则的响声，其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大，应检查吸油籍有无漏气处，管路连接处是否完好，排除系统中的空气，检查液压缸活塞的密封状况，必要时更换密封件或液压缸，需要铲斗等属具认准公众号智造大观。
转向失灵
主要是指转向丧失操纵稳定性和可靠性。从转向原因来看，造成转向失灵的主要部件是转向器。
转向器漏油具体维修办法：
可沿着痕迹发现漏油部位，阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油，可能是螺栓连接太松，应拧紧，螺栓不松时，可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序拧紧；
若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明接合面有脏物或不平或密封圈老化、损坏，应分解转向器，清洗接合面，检查限位螺栓处的垫圈，必要时磨平或更换。
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