小区为业主提供充电设备后,电费的收取和人工问题。小区的物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，电动车充电与收费不对等的情况。目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了少数用电动车用的少的用户,如李女士,春冬季节每月大概使用电动车次数为20次,但小区统一包月收费30元每月(有的小区甚至要40每月)包月费明
电动车充电桩价格
小区为业主提供充电设备后,电费的收取和人工问题。小区的物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，
电动车充电与收费不对等的情况。目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了少数用电动车用的少的用户,如李女士,春冬季节每月大概使用电动车次数为20次,但小区统一包月收费30元每月(有的小区甚至要40每月)包月费明显高于她的充电次数。假如该小区使用了电动车充电站,每充一次电,即自动收取一次费用,合理实际的解决了这个问题。
可分为公共充电桩和充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩；充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩，以及建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩通常结合停车场（库）的停车位建设。
充电桩设备本身并没有太高的技术含量，标准统一，兼容性好，质量稳定，施工得当就可以。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、口碑和招能力。
公共充电桩建设区域较为集中，前10省份的公共桩占比达75.3%，保有量超过31万，且普遍分布于直辖市和东部沿海发达省份，新疆、宁夏和青海等西部省份与吉林省全省仅有数百个公共桩。从公共充电桩数量增加速度来看，浙江、湖北、江苏三省充电桩布局速度快，分别较2018年6月增加9916台、5610台、18952台，增长率位居前，分别为76.8%、71.8%、66.8%。
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