电控高压共轨系统的特点可以归纳为:
1.自由调节喷油压力(共轨压力控制)
通过控制共轨压力而控制喷油压力。利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整供油泵的供油量、调整共轨压力。此外,还可以根据发动机转速、喷油量的大小与设定了的值(指令值)始终一致地进行反馈控制。
2.自由调节喷油量
以柴油发电机组的转速及油门开度信号为基础,计算机计算出喷油量,并控制喷油
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电控高压共轨系统的特点可以归纳为:
1.自由调节喷油压力(共轨压力控制)
通过控制共轨压力而控制喷油压力。利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整供油泵的供油量、调整共轨压力。此外,还可以根据发动机转速、喷油量的大小与设定了的值(指令值)始终一致地进行反馈控制。
2.自由调节喷油量
以柴油发电机组的转速及油门开度信号为基础,计算机计算出喷油量,并控制喷油器的通断电时间。
3.自由调节喷油率形状
根据发动机用途的需要,设置并控制喷油率形状:预喷射、后喷射、多段喷射等。
一:起动机不工作
对于起动机受ECU 控制的整车,在启动时ECU 首先检查空挡信号,然后输出一个电流驱动启动继电器,启动继电器接通后,由蓄电池带动起动机启动。
检查时应该主要检查空挡开关、启动继电器、蓄电池、车下停车开关等。
二:轨压无法建立
此种情况下,起动机能正常工作,但无法启动。
共轨系统对燃油油路要求较高,低压油路(油箱-粗滤-精滤-回油)、高压油路(高压油泵-共轨-高压油管-喷油器)都要保证密闭。

燃气发电机组的余热利用分为两部门,一是烟气的余热利用,二是发电机缸套水热量的利用。
余热利用有以下几种利用要领:
(1)热水型。利用发电机的余热可以孕育产生90℃乃至更高温度的热水。这种要领紧张给厌氧发酵池保温或是供生存热水,在北方地区利用比力广泛。
(2)烟气型。利用烟气的余热共同汲取式制冷机组,给商务住宅楼制冷。

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