膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。当然，膜材本身也是非线性的，在工程应用上时，材料的非线性问题一般不予考虑。
膜结构是建筑结构中新发展起来的一种形式，自
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膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。当然，膜材本身也是非线性的，在工程应用上时，材料的非线性问题一般不予考虑。
膜结构是建筑结构中新发展起来的一种形式，自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。
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膜结构的修补
张拉膜结构在安装过程中会有意或无意地造成膜结构膜面出现较小损伤，此时可以进行现场修补。应该对基层纤维布和涂层进行定期检查。对于小的裂口或长度小于5cm的小洞可以直接在膜结构膜面外佣加焊补丁予以修复，补丁必须作圆角处理。
膜结构设计裁剪分析步骤：
（3）应力状态转化到无应力状态
从应力状态到无应力状态的转化，即释放预应力、进行应变补偿。膜结构是在预应力状态下工作的，而平面膜材的下料是在无应力状态下进行的，为确定膜材的下料图，需对膜片释放预应力，并进行应变补偿。膜结构发生撕裂时，若结构布置能保证桅杆、梁等刚性支承构件不发生坍塌，其危险性会更小。这里的补偿实际上是缩减，在此基础上加上热合缝的宽度，即可得膜材的下料图。
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