福田戴姆勒汽车针对港口内、外不同运输工况和运输距离，推出了短途悍将欧曼ETX、中短途猛士欧曼GTL、长途欧曼EST三款产品，以满足港口物流运输行业对产品低油耗、高可靠、高安全、长寿命的要求，为用户提供zui为高效可靠的港口物流运输产品。
由于港口工作性质的差异，运输需求也各不相同。对于中、短距离港口运输的司机来说，一辆可靠、的产品不但能“多跑几趟”，而且还能节省
福田欧曼牵引车价格
福田戴姆勒汽车针对港口内、外不同运输工况和运输距离，推出了短途悍将欧曼ETX、中短途猛士欧曼GTL、长途欧曼EST三款产品，以满足港口物流运输行业对产品低油耗、高可靠、高安全、长寿命的要求，为用户提供zui为高效可靠的港口物流运输产品。
由于港口工作性质的差异，运输需求也各不相同。对于中、短距离港口运输的司机来说，一辆可靠、的产品不但能“多跑几趟”，而且还能节省消耗，毕竟“省下的就是赚到的”。福田戴姆勒汽车通过配装福田康明斯X系列发动机与采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，实现整车一体化的匹配，具有动力性更强、燃油效率更高、更节油、更安全等优势。
欧曼etx外观介绍
使用门镜的设计对驾驶员有一大便利，既能保证车辆两侧盲区的视角，又便于驾乘人员在狭窄路段对后视镜进行调节，不需下车就能完成操作。
驾驶室侧面的设计则与老款相似，车门采用双色的设计语言，车窗边缘采用了磨砂黑材质来点缀，使外观更加动感，分体式轮拱与驾驶室结合的很好，这点也展现出福田欧曼的高质量。
主驾车门上是ETX与400马力的标识，这也是它身份的象征，采用的是两级式上车踏板，跨度不是很大，使得人员上车动作一气呵成，同时也配置了表面的防滑垫与少见的迎宾灯。
欧曼GTL重载版牵引车
欧曼GTL重载版牵引车
在车桥板簧上，这款车的前板簧（9 片×16mm）采用合金弹簧钢，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行业zui厚，机 械性能变化顺序组合，整体承载力和减震 性能满足重载工况。
后桥双轮胎间隙增大至47mm，行业zui宽。重载极端工况下避免撵胎现象，降低 轮胎损耗，提高行车安全，满足超重载工况，同时整车宽度满足法规要求。
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