长期以来，全自动伸缩滑轨的设计与非电动伸缩滑轨完全不同。后者通常在水平方向上有两条平行的滑轨。两个(或四个)滑轮通过中间连接件连接到悬挂的活动门体。活动门体正好位于两个滑轨的支撑力之间，以形成稳定的“主动悬挂”。这种稳定的结构可以达到良好的稳定性和静音效果。然而，电动伸缩滑动门的滑轨必须考虑到固定门框、悬挂和调节门体、安装电气部件和安装外部装饰盖板等功能。简单的方法是将滑轨设计成单
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长期以来，全自动伸缩滑轨的设计与非电动伸缩滑轨完全不同。后者通常在水平方向上有两条平行的滑轨。两个(或四个)滑轮通过中间连接件连接到悬挂的活动门体。活动门体正好位于两个滑轨的支撑力之间，以形成稳定的“主动悬挂”。这种稳定的结构可以达到良好的稳定性和静音效果。然而，电动伸缩滑动门的滑轨必须考虑到固定门框、悬挂和调节门体、安装电气部件和安装外部装饰盖板等功能。简单的方法是将滑轨设计成单侧滑轨，门体通过滑轮侧向悬挂在一侧滑轨上，形成侧向悬挂。这种设计具有门体安装调整方便、维护方便的优点。然而，这种设计有许多致命的弱点。
必须小心维护和保养全自动伸缩式滑动门。滑轮与导轨上部之间的间隙容易滑下门体，使用中的安全性无法保证。因此，选择电动伸缩滑动门时必须注意电动伸缩滑动门的风压强度。这种不稳定的运行使驾驶员的负载不断变化，对电气部件的使用寿命有很大影响。侧悬挂结构在门体上具有向上的支撑力。由于安装精度的误差和风力的影响，门体不仅形成静态侧摆，还产生动态侧摆。为此，电动伸缩滑动门体下部的导向块(俗称“防摆块”)采用直径小于门体下部导向槽的轴承，使得门体在双向摆动的情况下仍能运行。这种侧摆引起的振动是使用效果中的噪音，其后果将不可避免地导致滑轮和导轨的磨损。
电动伸缩门体使用的不锈钢后孔制造技术准确、精确、质量可靠、使用寿命长。不会有生锈的迹象。
驱动器由电机驱动，蜗轮蜗杆减速，配有手动离合器，断电时可手动打开和关闭。36V小电流保证了产品的安全性，摆脱了泄漏事故的悲剧。电动伸缩门有过热保护的蜗轮电机，频繁启动不易发热，遇到人或物时智能红外防撞能自动返回运行或停止运行。
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