目前阻燃剂用于玻纤增强尼龙和聚酯存在的问题：
1．含卤阻燃体系 其中重要的也是在国外应用广的一种就是聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。在可燃材料中加入阻燃剂后，阻燃剂在高温下能形成玻璃状或稳定泡沫覆盖层，隔绝氧气，具有隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出的作用，从而达到阻燃目的。此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越
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目前阻燃剂用于玻纤增强尼龙和聚酯存在的问题：
1．含卤阻燃体系 其中重要的也是在国外应用广的一种就是聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。在可燃材料中加入阻燃剂后，阻燃剂在高温下能形成玻璃状或稳定泡沫覆盖层，隔绝氧气，具有隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出的作用，从而达到阻燃目的。此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能。这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差，与尼龙尚不能完全相容，且其成本与目前国内应用较广相比也较高。
为什么不同的PP加入相同份数的阻燃剂可能存在阻燃效率的差异？
PP基体的不同，如均聚PP或者共聚PP，由于其内部乙烯含量的不同，造成其阻燃上有差异，总体来说，共聚PP比均聚PP的阻燃要难做一些，相应添加阻燃剂也可能要多一些。
当用氮磷膨胀型阻燃剂来阻燃PP，达到UL 94V-0阻燃级别时，是否可以通过减少氮磷膨胀型阻燃剂的加入量，使阻燃级别降低至UL 94V-2，从而降低成本呢？
不行。由于氮磷膨胀型阻燃剂的阻燃机制是“成炭”、“发泡”，从而达到隔热、阻氧、阻燃的效果。因此，减少氮磷膨胀型阻燃剂的加入量，形成不了完整的成炭、发泡层，也就起不到阻燃作用了。
工业上生产两类阻燃PP材料，其阻燃性一类是UL94 V-2级阻燃PP，另一类是UL94V-0级阻燃PP。阻燃剂的使用非常普遍，但是很多人对阻燃剂还是不了解，小编从下面几个误区给大家详细介绍：误区一：阻燃剂用量越多，阻燃效果越好极限氧指数及UL-94测试实验表明，材料的阻燃性能与阻燃剂的用量有一定的关系。两者都是自熄性的，但前者阻燃试验时产生熔滴，可引燃棉花后者则不然。UL94V-2级阻燃PP 用于制造某些阻燃要求不甚严格的汽车构件、电气构件、地毯、纺织品、管子和管件等，UL94V-0级阻燃PP用于制造电视机构件、汽车内受热的特殊构件、某些家用电器和真空泵等。
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