我国推行的海绵城市的概念并非直接引用上述某一种，也非凭空产生，海绵城市建设热潮背后其实有着坚实的领域基础及长期合理的发展逻辑(参见本文部分和2-2节内容)。海绵城市建设能成为战略，除了上述重要背景，还可追溯到2013年12月城镇化工作会议上，习i总i书记提出的“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”；其实，在此之前，包括水专项“低影响开发城市雨
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我国推行的海绵城市的概念并非直接引用上述某一种，也非凭空产生，海绵城市建设热潮背后其实有着坚实的领域基础及长期合理的发展逻辑(参见本文部分和2-2节内容)。海绵城市建设能成为战略，除了上述重要背景，还可追溯到2013年12月城镇化工作会议上，习i总i书记提出的“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”；其实，在此之前，包括水专项“低影响开发城市雨水系统研究与”等项目已经开展了多年的研究和工程应用。城市道路是集水、行水的重要通道，传统思维讲究将降水收集并排出道路系统以外，使得城市硬质路面比例大，遇大雨城市防洪压力巨大，水力水文特征明显改变往往旱涝急转。水专项的重要成果之一就是在住房城乡建设部的直接指导下，当时正在编写的《低影响开发技术指南》。再往前追溯,基于长期研究，将城市现代雨洪管理的内涵概括为“渗、蓄、净、用、排”，在后来正式发布的文件中，又增加了一个“滞”,便有了今天所谓的“六字箴言”。
显然,“低影响开发”、“六字箴言”与“三个自然”是高度一致或互为补充的，也正是在这样的背景和基础上，住房城乡建设部提出该指南应结合习i总i书记的关于海绵城市建设要求，因此，对正在编写中的《低影响开发技术指南》进一步加以凝练和提升，就有了后来发布的《指南》。还必须认识到，各间并不完全是“各自为政”和“冲突”的关系。接着，在财政的大力支持下，三部委联合开始推进海绵城市建设的试点工作，在到地方各级的支持下,掀起了海绵城市建设热潮。
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我国海绵城市提出和实施的背景及初衷，重点是开展城市现代雨洪管理，解决城市雨水问题及由此带来的城市生态、安全等综合性问题。尽管目前国际上并没有普遍采用海绵城市这一提法,但一直就有一个重大的领域，即“城市现代雨洪管理(urbanstormwatermanagement)” 。分类实施是提出海绵型绿地广场、海绵型道路、海绵型建筑与小区三类海绵型项目的建设指引。城市现代雨洪管理起源是在20 世纪七八十年代，发达从自身城市的各种雨水问题出发，认识到仅建设城市管渠系统的不足，经过数十年潜心的研究、探索和实践,逐步形成了诸如BMP、LID、WSUD、SUDS、GSI 等相对完善的城市雨洪管理体系，并随着研究和实践的推进，不断继续深化和发展。我国城市现代雨洪管理的相关研究和工程也经历了20余年的发展历程。从20世纪90年代的城市雨水资源直接利用开始，逐步发展到后来的全方面城市现代雨洪管理体系，无论理论研究还是工程应用都经历了相当长的探索、研究、综合提升过程。国内很多科研工作者和工程技术人员在该领域做了大量的工作，为今天海绵城市建设提供了重要的科技储备和工程经验。
海绵城市规范要点
渗管/渠
（1）渗管/渠应设置植草沟、沉淀（砂）池等预处理设施。
（2）渗管/渠开孔率应控制在1%-3%之间，无砂混凝土管的孔隙率应大于20%。
（3）渗管/渠的敷设坡度应满足排水的要求。
（4）渗管/渠四周应填充砾石或其他多孔材料，砾石层外包透水土工布，土工布搭接宽度不应少于200 mm。
（5）渗管/渠设在行车路面下时覆土深度不应小于700 mm。
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