天津市双淇博达汽车贸易有限公司坐落于天津市滨海新区与西青开发区的交界区域“津南区”，是重卡用车的集中地区，以福田戴姆勒汽车的销售、服务、金融等业务一体的综合型公司。
欧曼EST载货车车尾的设计和欧洲车比较类似，据了解，该车的车架比普通版的EST加长了20公分左右，便于布置蓄电池和储气罐，这样做也有利于加大油箱。双燃油箱已经成为许多升级的项目，欧曼也没有例外，展车总容积
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天津市双淇博达汽车贸易有限公司坐落于天津市滨海新区与西青开发区的交界区域“津南区”，是重卡用车的集中地区，以福田戴姆勒汽车的销售、服务、金融等业务一体的综合型公司。
欧曼EST载货车车尾的设计和欧洲车比较类似，据了解，该车的车架比普通版的EST加长了20公分左右，便于布置蓄电池和储气罐，这样做也有利于加大油箱。双燃油箱已经成为许多升级的项目，欧曼也没有例外，展车总容积达1300L，续航里程更长，同时也能储备更多低价燃油。
老话说的好：时势造英雄，曾经因政策而生的“擦边球”车型早已成为历史。2020年恰逢国六排放标准实施的开局之年，相信在这一段时期中很多老旧车型将会随着历史的发展逐渐退役。在列北汽福田欧曼生产的一批10x4车型之中，自此往后随着治超力度的不断加大，该系列车型的公告在2008年中旬取消。
EST载货车尾气处理系统
EST载货车尾气处理系统位于驾驶室后方，电瓶、储气通而是布置在底盘左侧位置，尽可能大的提高车辆的空间利用率。底盘右侧还装有容积为600L的铝合金邮箱，减少车辆中途加油频率，提高运输时效。常见的EST系列车型基本采用四片簧钢板悬挂配置，具有可靠承载能力的同时还适合各种复杂路面下的通过性。不过对于绿通车型来讲，运输水果、蔬菜、肉类产品尽可能降低车辆行驶过程中路面所带来的晃动，正因如此，空气悬挂的使用为产品运输质量保驾护航。
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