为越野拖拉机吊维持其正常的工作状态，要对手刹系统进行润滑维护。 先要把车辆开到有较大坡度的空旷柏油路面上，对手刹进行检查，在测试时，可以检查不同重量配比下的手刹作用状况，做到上坡和下坡各来一次。如果出现下述问题，就要通过调节这个手刹操作铜缆来解决。 （1）越野拖拉机吊的滑动并不能在有效范围内停下来，那说明手刹系统出现问题； （2）拖拉机吊出现滑动后才停住，并超过十厘米； 如果没有出现滑动则说明正常。 拖拉机吊的滑轮在使用过程中难免会出现磨损，从而影响使用性能，终淘汰报废，那么我们在使用的时候在什么时候报废，换句话说什么时候报废为经济且危险度。 （1）滑轮轮缘严重损坏时； （2）铸铁滑轮发现比较严重的裂纹； （3）滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm； （4）滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20%。 越野拖拉机吊
越野拖拉机吊的安全使用方法 汽车吊稳定性的好坏，与汽车吊的架设水平度、幅度变化。支腿的使用，起吊方向及操作等诸多因素有关，如不注意就会发生倾翻事故。 汽车吊的四个支腿是保证汽车吊稳定性的关键，作业时要利用水平气泡将支承回转面调平，如地面松软不平或在斜坡上工作时，一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板，也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板，将支腿位置调整好。为了防止液压系统出现故障，发生事故，应在调平的支腿下垫上保险枕木，以确保安全作业。 越野拖拉机吊的稳定性，随起吊方向的不同而不同。起重能力也随之不同；在稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的汽车吊的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。但在一般情况下多数汽车式汽车吊，在车前作业区是不允许吊装作业的。因此，在使用汽车式汽车吊时，要认真按照机车说明书规定执行。
越野拖拉机吊事故的频频发生不由得让我们深思，为什么一再强调安全的情况下，还会有那么多事故发生？ 吊车事故的发生不管是对吊车司机，还是其他人员都带来了不可弥补的伤痛。今年已经有两起大型的吊车事故，让我们为之叹息，荷兰的一起吊车事故，摧毁了沿河房屋，虽说没有造成人员伤亡，但摧毁了沿河房屋，而后在麦加清真寺的塔吊的事故中，则让我们监视到了起重机吊车的危害，面对我们显得弱小，起重机吊车安全操作至关重要，不管是小吊车 还是大型的吊车，首先小吊车固定是关键，这就提高我们对吊车支腿的要求。 在工作中，怎么操作越野拖拉机吊支腿才算合格？ 1）起重机工作时是靠四个支腿来支承全车和工作装置负荷的，而支腿又是靠支腿油缸来支撑的，起动内燃机。先低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作。检查液压系统无渗漏、油压正常后起重机方右进行打支腿操作。 2）作业场地检查。吊车不应停放在渗水井、防空洞上，也不应停放在软和倾斜地面、挡土墙及高压线附近进行起重作业，如必须在这种场地作业，要采取安全措施。起重机作业场地如不平，应采用合适厚度和尺寸的钢板或枕木填平、垫实，以保证支脚盘下方基础坚固。 3）伸出支腿前观察有无障碍物。 4）打支腿前必须拔出水平支腿因定销。在未打支腿时，起重臂不得转侧方或后方。 5）打支腿前应将下车变速箱置于空档位置，挂上停车制动器，用稳定器挂上车轴。 我们常说脚下无根，就是不稳的原因，支腿的不平衡也是对越野拖拉机吊操作安全的威胁，当然小吊车在日常起重作业中，不仅是倾翻事故，坠落事故，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，滑车砸人以及提升设备过卷扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。造成这些事故的原因是多方面的，尤其是吊车触电，也是经常发生在吊车事故中，而这类事故主要原因都是由于吊车司机的疏忽大意导致。 （作者： 来源：）
