青岛新源祥制冷专注制冷压缩机维修
理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效好。为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化．所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有：
（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。附注（二）：冷媒不足低压处理方法：1．
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青岛新源祥制冷专注制冷压缩机维修
理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效好。为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化．所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有：
（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。附注（二）：冷媒不足低压处理方法：1．当水温在5℃以上时，低压表压力显示2kg/cm2时，即表示冷媒不足，先将漏冷媒的地方进行补漏处理再更换干燥过滤器重抽真空，充适当冷媒。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
（2）膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多
。
螺杆压缩机维修厂家汉钟复盛比泽尔莱富康压缩机维修
润滑结构
润滑油系统图如图5所示。
因为螺杆压缩机是采用润滑油储存在高压部D壳体，通过高压与低压的压差向滑动部供油的结构，所以不需要同往复式压缩机一样使用油泵。D壳体储存的油通过150筛眼油过滤器的过滤以后，给如下三个系统供油：
①向轴承（滚柱轴承和滚珠轴承）供油
提供给阳转子和阴转子的油，对轴承进行了润滑后，再吸入转子内，对啮合部进行润滑后与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到D壳体储存。
②向转子齿面供油
提供给吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油，给转子啮合部供油，与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到D壳体底部储存。
附注（四）
：
当故障指示灯及保护开关全部正常时，压缩机不能启动，请检查：
1
．温度开关是否调得太高，或损坏；
2
．切换开关是否损坏；
3
．防冻开关是否损坏；
4
．压力开关是否跳脱或损坏；
5
．压缩机过载保护器是否损坏或跳脱；
6
．电磁继电器线圈是否损坏及过载保护器是否损坏；
7
．水箱内是否液位过低；
8
．
请检查冻水水流量开关是否损坏，
以上控制开关或线路有故障即压缩机就
不能运转。
五、维护与保养
．定期清洗冷凝器、蒸发器，使整机保持良好运转；
．定期清洗冷却水塔，请保持水塔散热良好，散热片表面清洁干净，并定期
清洗，使机器保持良好运转的性能。
、
机组换油周期：机组连续运行
10000
小时后应检查一次润滑油。机组初
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