2、检查轴孔
需要定期检查车轮组的轴孔。相关规定对轴孔的缺陷以及深度都有非常严格的要求。如果超出规定额度，就必须更换新的部件。
3、检查滑轮
车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损是不可以超过40%，否则更换新的部件。
桥式起重机的车轮组在检修时需要拆卸的，在检查维修至之后，要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。
为了避免
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2、检查轴孔
需要定期检查车轮组的轴孔。相关规定对轴孔的缺陷以及深度都有非常严格的要求。如果超出规定额度，就必须更换新的部件。
3、检查滑轮
车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损是不可以超过40%，否则更换新的部件。
桥式起重机的车轮组在检修时需要拆卸的，在检查维修至之后，要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。
为了避免桥式起重机在作业过程当中因为这些配件而出现故障，维护人员应该定期检查车轮组配件，做好日常的保养工作，注重细节。
起重机主动车轮组主要包括车轮、轴、轴承等零部件，是起重机大车运行的动力部件。这种结构存在以下缺点:(1)用于车轮定位的水平和垂直键板在出厂前直接焊在车架上,实际调整时需割开后重新调整焊接,或在车轮轴承箱体和键板之间加调整垫板来处理。由于主动车轮组成的故障还是比较常见的，主要包括大车运行时桥架歪斜，车轮啃轨等故障。由于起重机大轮故障时，拆装需要高空作业，操作不变，操作不变，而且空间一般较狭窄，故障时由于轴系零件的损坏，造成拆卸困难，常常破坏性拆卸，零件测绘困难，给修理带来难度。起重机主动车轮的结构形式是比较典型的轮系零件，通过电机、齿轮、联轴器等传动件带动车轮轴转动，从而带动主动车轮转动，实现起重机大车的进行。
车轮组更换
（1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。
（2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。
（3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约10mm左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。
（4）把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。
（5）推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿人紧固螺栓，拧上螺母，确保安全。
（6）适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，交替进行，在紧固的同时扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平和垂直偏斜。
（7）对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速器从动轴联轴器半体的螺孔，穿入连接螺栓并紧固。
（8）一切正常后，将车体落下。
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