泵车每小时泵送混凝土方量
这个决定了一台泵车干活速度的快慢，大多数搞工程的都希望混凝土越快打完越好，所以，对于泵车的理论泵送方量需要明确，但是，对于标定理论泵送方量为120m3/小时，其实这是在实验室缺少的条件下得出的数据，所以，实际单位时间内的泵送量比这个要小，实际泵车工作时泵送方量与泵送混凝土压力成反比关系，主要取决于泵送系统恒功率点、布料臂架工作状态以及在实际工程施
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泵车每小时泵送混凝土方量
这个决定了一台泵车干活速度的快慢，大多数搞工程的都希望混凝土越快打完越好，所以，对于泵车的理论泵送方量需要明确，但是，对于标定理论泵送方量为120m3/小时，其实这是在实验室缺少的条件下得出的数据，所以，实际单位时间内的泵送量比这个要小，实际泵车工作时泵送方量与泵送混凝土压力成反比关系，主要取决于泵送系统恒功率点、布料臂架工作状态以及在实际工程施工中不可出现的问题，停机和间歇时间。
堵管原因 正常情况下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。
按臂架节数可分为： 2、3、4、5节臂。
按其驱动方式可分为：汽车发动机驱动、拖挂车发动机驱动和单独发动机驱动。
进一步重视混凝土可泵性的研究。主要是对于高强度、大骨料、三级配混凝土的研究，现已能泵送混凝土的***低坍落度只有20毫米，大骨料粒径可达80-120毫米。
除了设备的设计、制造等有了长足的发展外，设备的使用与维护也得到了极大的发展，广大设备使用人员对混凝土泵送机械的原理、结构、操作及日常维护等越来越熟悉，使设备在施工过程中使用起来得心应手，发挥的作用越来越大。随着我国经济建设步伐的加快，许多大的工程建设项目相继上马，市场对混凝土机械的需求呈猛增势态。
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