湿式双离合：必须使用双离合变速箱油 不同于干式双离合变速箱，湿式双离合保养用油要求较高： 1，因为双离合变速箱油要为离合器啮合和换挡元件提供液压动力。 2，包括整个系统需要油液来散热。 3，DCT在工作中温度高达上,变速箱油必须具有优异的热稳定性和氧化安定性，减少因氧化产生的漆膜与油泥，避免影响液压阀体的正常工作。 4，同时离合器、同步器、
自动变速箱油
湿式双离合：必须使用双离合变速箱油 不同于干式双离合变速箱，湿式双离合保养用油要求较高： 1，因为双离合变速箱油要为离合器啮合和换挡元件提供液压动力。 2，包括整个系统需要油液来散热。 3，DCT在工作中温度高达上,变速箱油必须具有优异的热稳定性和氧化安定性，减少因氧化产生的漆膜与油泥，避免影响液压阀体的正常工作。 4，同时离合器、同步器、齿轮组、传动轴及轴承的润滑全部由双离合变速箱油来提供，其中离合器的润滑极其重要，离合器的精准控制是变速箱顺利工作的关键，要求变速箱油具有摩擦耐久性，保证离合器平顺持续的换挡。
自动变速箱油多久换一次有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF高，不用更换ATF，但从车辆养护及稳定动力输出的角度出发，定期更换ATF可以使变速箱的润滑效果更好，换挡更平顺。一，为什么要更换变速箱油由于ATF长期处于高温工况下，就会导致变速箱内形成油泥、清漆及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。所以，定期更换变速箱油是必要的保养项目。二，ATF的更换周期自动变速箱油一般正常行驶情况每4至6万公里更换一次，恶劣行驶情况每2万公里更换一次。要选用符合原厂要求的ATF，不能错用混用ATF。
变速箱油，英文为Transmission Oil。其作用主要是坚持变速系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动安装寿命的作用。具有抗低温的功用，在低温时也能停止有效的光滑传动作用。
一、特性——1事实上，每一款变速箱的设定都有不同的技术请求，即便是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、构造等都会不同，因而原厂都有其本人指1定的变速箱油。而不同的变速箱油正是影响换档质量、变速箱度的缘由之一。
二、区别——变速箱油基本的区别是其摩擦体系的不同，自动变速箱油有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切才能，在半离合的状态下或在分离的一霎时，作用在摩擦资料外表的油膜能起到一个有效悬浮缓冲作用，能缓和强大的冲击力，让分离愈加平顺。
三、分类——在市场上的变速箱油大致分为5类。分别是手动（MT）变速箱油、自动（AT）变速箱油、AMT变速箱油、CVT变速箱油以及DCT变速箱油。
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