一年之计在于春，宇通客车奋战2019的序幕，也随着两次重要的交车仪式成功举行正式拉开。2019年1、2月，113台宇通T7先后成功交付首汽集团、北汽集团，宇通客车迎来“开门红”，用亮眼的销售成绩书写了一笔“开工大吉”!
2019年1月18日上午，宇通客车与首汽集团在北京举行了隆重的交车仪式，70台公商务车宇通T7交付首汽集团，将用于保障两会等盛会通勤接待服务。
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一年之计在于春，宇通客车奋战2019的序幕，也随着两次重要的交车仪式成功举行正式拉开。2019年1、2月，113台宇通T7先后成功交付首汽集团、北汽集团，宇通客车迎来“开门红”，用亮眼的销售成绩书写了一笔“开工大吉”!
2019年1月18日上午，宇通客车与首汽集团在北京举行了隆重的交车仪式，70台公商务车宇通T7交付首汽集团，将用于保障两会等盛会通勤接待服务。
2019年2月15日，43台宇通公商务车T7正式交付北汽集团，而在本次43台宇通T7完成交付之后，北汽集团已经拥有60台宇通T7公商务车。
新年伊始，便顺利完成两个大单的交付，不得不说，宇通T7在2019年迎来了一个漂亮的开端。
毫无疑问，首汽集团、北汽集团因其服务任务的特殊性而对车辆的有着较为严苛的要求，也只有真正的“实力派”才能赢得他们的青睐。
作为宇通十年磨一剑的精品力作，宇通耗资4亿多元匠心打造了宇通T7。在2015年正式上市后，宇通T7以其出色的一举打破国内公商务车市场被合资垄断的格局，并逐渐成为众多国际盛会的车型。
迄今为止，宇通T7已先后圆满服务抗战胜利70周年兵、连续三届“两会”、十九大，以及博鳌亚洲论坛、上合峰会、G20杭州峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、夏季达沃斯论坛、中非合作论坛等大型国事活动，更是多次为国内外提供交通保障服务。
在这些盛会中，宇通以“技术保障团队+高标准服务要求”圆满完成各类交通保障服务，让世界共同见证了民族公商务车的崛起，也让宇通T7成为这个新时代的见证者、同行者。
近两年，随着客车企业自主水平的不断提升，产量大幅提高，部分产品已达到水平，而公商务车市场也再度成为自主发力的重点。对自主公商务车也有着较高的期待。
早在2012年12月，在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中便表示，“我们逐渐要坐自主的车”。
2014年5月底，在视察上汽集团时再次表明了支持汽车的决心：“已经决定，公务车都要用国产车，这对自主汽车是个机会，大家一定要努力。”
宇通T7从2015年开始，逐渐成为自主公商务车的。与此同时，宇通也在进一步扩大T7的产品矩阵，2018年11月，宇通T7 3.5T版新车型在京发布，成为公商务车领域的又一力作，宇通T7家族的实力更加壮大!
据统计，在当前国内公商务车市场，上市近四年的宇通T7已经实现自主的，如今，宇通T7正以口碑效应完成着越来越多的转化。
在2019年1月、2月中相继交付的共计113台宇通T7，采用了的设计理念和制造工艺，搭载3.5T发动机以及10挡手自一体变速箱，以更强动力、更低油耗、更加舒适、更加安全可靠的产品优势，将与首汽集团、北汽集团一起为两会以及未来其他盛会和活动提供的通勤保障。5，远程实现车内空气降温、升温、换气等，在用户进入车内空间时营造舒适的车内环境。
近日，20辆宇通E12纯电动客车启用仪式，在保加利亚索菲亚隆重举行，驻保加利亚大使、保加利亚索菲亚市市长等嘉宾出席活动，共同见证这一重要时刻。至此，保加利亚新能源客车推广应用的大门正式打开，保加利亚迎来绿色交通发展新时代。
驻保加利亚大使张海舟在启用仪式上表示：“很高兴能够见证宇通的20台纯电动客车在索非亚上路运营，这不仅能够提升索菲亚市民的公共交通出行，而且还将为保加利亚市民带来零排放的全新出行体验，为索菲亚创造良好的空气环境贡献力量。2019年2月14日，43辆宇通T7成功交付北汽集团，为何宇通T7能够再次赢得北汽集团的青睐。希望宇通能够和保加利亚展开进一步的深度合作。”
索菲亚市市长Jordanka Fandakova在启用仪式上发言：“索菲亚市在经过了几年的不同技术测试之后，终选择了宇通生产的纯电动客车。主要是因为2019年新能源汽车补贴退坡政策至今尚未落地,2018年的补贴政策,在2019年1月会延续执行，因此导致了较为明显的“抢装效应”。这些车辆不仅电耗很低，而且在舒适性上也表现出色。这20台纯电动客车投运后，将在索菲亚市内的9路和309路两条公交线路上运营。”
据了解，本次启用的20辆纯电动客车全部为宇通E12公交车，载客量达到90人，平均电耗为0.99千瓦时每公里。站在新的起点，苏南硕放机场将立足区域性枢纽机场定位，提升旅客满意为宗旨。同时，宇通还向客户交付了宇通V+车联网系统，标志了商用车欧盟境内商用化车联网项目落地，宇通从此也具备了市场整体解决方案的布置能力。
商用车网获悉，2019年1月份，我国客车市场(含非完整车辆)销售3.29万辆，环比下降49%，同比下降7%。这其中，中型客车销售5142辆，同比增长27%。
纵观近几年1月份中型客车及增幅走势图可见，中型客车1月份的高位出现在2016年，当年1月份销售8129辆;2017年跌至谷底，当年1月份较2016年同期减少了4000多辆。“智能驾驶”已经走进了我的生活，给我的生活带来了全新的改变和乐趣，未来也将会在全世界各大城市推广应用，成为我们日常生活中不可分割的一部分。2018年，中型客车市场首月收获6%的同比增幅，进入2019年中客市场首月的表现较2018年更好，实现了27%的增长，比去年1月份多销售一千余辆。
2019年1月份中型客车市场表(单位：辆)
上表可见，1月份中型客车市场同比增长27%，具体到1月企业来看，7增3降：7家增长的企业中有2家增幅超过，排名前4的企业都可以称得上实现了大增。在氢能生产、使用等各环节逐步完善的前提下，相信氢燃料电池车的商业化步伐也将日益加快。排名首位的宇通1月份同比增长44%，宇通在中客市场的份额巨大，可以说中客市场在2019年首月能实现27%的增长，半边天都是由宇通撑起来的。下降的三家企业中降幅均为两位数，下滑严重的东风1月份同比下降了73%。
从市场份额来看，企业1月份合计份额达到92.43%，而排名的企业合计份额就达到72.5%，五家企业几乎分食了3/4的市场。”张峻峰介绍，“人代会服务任务完成后，我们很快就要投入到4月份的‘一带一路’峰会的服务工作，T7将是我们服务外国元首和外国代表团的主要车型。排名首位的宇通客车市场份额达到47.36%，2019年一开始，中客市场似乎就成了宇通客车和其他客车的游戏。
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