有数据显示，传统停车场的人员运营成本占到了总成本的30%以上，而智能停车场收费系统化升级完成后，其人员管理成本必然会有所减少。尽管传统停车场的管理与运营仍存在诸多弊端，但其大门并非会向所有“改造者”敞开。从现有互联网停车企业的生存模式来看，无论是提供硬件，还是纯互联网化，都逃不掉对传统停车场的颠覆，而颠覆的根本在于了解传统停车场的真实诉求。
目
停车场系统公司
有数据显示，传统停车场的人员运营成本占到了总成本的30%以上，而智能停车场收费系统化升级完成后，其人员管理成本必然会有所减少。尽管传统停车场的管理与运营仍存在诸多弊端，但其大门并非会向所有“改造者”敞开。从现有互联网停车企业的生存模式来看，无论是提供硬件，还是纯互联网化，都逃不掉对传统停车场的颠覆，而颠覆的根本在于了解传统停车场的真实诉求。
目前，传统停车场系统企业的诉求主要有三点，一是对原有的旧设备进行升级改造，并提升停车场收费系统的价值；二是由传统向互联网靠拢，改变固有的停车场管理系统路线；三是拥抱互联网，做好对接未来智能化、无人化的储备。但互联网停车的企业诉求则是以消费需求为根本出发点，即让用户及时找到停车位，让闲置的停车资源得到zui大化利用。为此，互联网企业采取的技术，点对点地解决消费端的真实需求。正因为如此，互联网停车的玩家们更加倾向于停车场系统的智能化、无人化的改造，更加注重用户的自助消费理念。
房地产开发单位的规划设计是开发前进行的，主要有几种停车场类型。
1、地上停车场适用于开发用地较充裕，且开发的住宅楼多为多层的住宅小区。
2、路边停车由于前期规划不合理，地面狭小，车辆多，一般临时划位停车。
3、地下停车场及群楼停车库利用高层及小高层的地下基础，建立停车场是现在房产开发的一种趋势。超高层的大厦因大厦高，居住人数多，单纯的地下车场不能满足需要，或高层的地下柱距不够大，所以有的大厦在一至四层做停车场，这种停车场人车一般是分流的，地面无车，区内行人较安全。
4、综合停车场地下、地面及架空层共同存在的停车场，人车不分流，停车较乱，收费标准不统一。
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