气缸缸体下落时,地层不能提供较大的支持力改进措施
经过技术人员的研究，认为地层太软，在气缸缸体下落时，地层不能提供较大的支持力，活塞的向下行程较长，气缸内的压力
达不到或刚刚达到油气混合体的燃爆点，使燃料不能充分燃烧，声沉闷，产生大量的黑烟，当汽缸体再次下落时，大量黑烟
不能迅速消散，仍然充斥于气缸缸体内，导致缸体内氧气不足，造成燃烧不充分的另一个原因，如此循环下去，一般1
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气缸缸体下落时,地层不能提供较大的支持力
改进措施
经过技术人员的研究，认为地层太软，在气缸缸体下落时，地层不能提供较大的支持力，活塞的向下行程较长，气缸内的压力
达不到或刚刚达到油气混合体的燃爆点，使燃料不能充分燃烧，声沉闷，产生大量的黑烟，当汽缸体再次下落时，大量黑烟
不能迅速消散，仍然充斥于气缸缸体内，导致缸体内氧气不足，造成燃烧不充分的另一个原因，如此循环下去，一般1 至3
个循环后就熄火了。
冲击的作用主要是成孔、进尺、制浆和造壁。
冲击的作用主要是成孔、进尺、制浆和造壁。开钻前[ 2] , 应在护筒内多加一些粘土。
如遇地表土层松疏, 还要混和加入一定数量的小片石, 然后注入泥浆和清水, 借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁, 以加固护筒。
为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注混凝土的凝固, 必须等邻孔的混凝土灌注完毕并达到一定的强度后方可开始冲击钻
孔作业。
自动控制技术应用于冲孔打桩机
如果将自动控制技术
应用于冲孔打桩机, 使其实现钻进的全自动化或半自动化, 将操作人员从繁琐重复的体力劳动中解放出来, 无疑会使冲孔打桩机焕
发出新的生机。当前市场中有上万台冲击式钻孔机在现场作业, 造成大量人力、物力资源的浪费, 使工程效益明显降低。在现有钻
机的基础上对其进行自动化改造, 使其具备自动钻进的能力, 可以大大提高工程进度, 并可节约大量能源, 降低工程造价, 创造良好
的经济效益。
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