运马车产品主要有如下特点：
1）车体实用、耐久、美观大方
车辆骨架、内外蒙皮等均采用热镀锌材料或热镀锌表面处理，使车体实用、耐久；顶盖为免油漆玻璃钢整体件，耐热、抗寒，顶盖上还设置有便于空气对流而布置的天窗或太阳能换气扇，以保持车内空气的畅通。车身采用流线型设计，大大降低了风的阻力，且造型而美观大方。
2）重要部件采用国外进口的载马车辆件
如
牵引式营地车定制
运马车产品主要有如下特点：
1）车体实用、耐久、美观大方
车辆骨架、内外蒙皮等均采用热镀锌材料或热镀锌表面处理，使车体实用、耐久；顶盖为免油漆玻璃钢整体件，耐热、抗寒，顶盖上还设置有便于空气对流而布置的天窗或太阳能换气扇，以保持车内空气的畅通。车身采用流线型设计，大大降低了风的阻力，且造型而美观大方。
2）重要部件采用国外进口的载马车辆件
如硬质复合木板和橡胶板组合的地板部件，均属于特种材料，有着耐载重、防腐蚀、防滑、防渗漏、抗振、吸音、阻燃、环保、易清洁等特点。
3）配备有马匹上下车辆的装置
设置在车体的后门处，有时在侧前部位加装这一装置。装置可翻转倒地成斜坡状态，着地设计斜坡小，坡面和着地接触件采用吸音材料，使马匹在上下过程中得到有效的防护和避免因响声过大而受到惊吓。
4）车辆内部设计有马匹防护等装置
配置了栓马钩、马胸挡、马挡护隔栏、前护装置、侧护装置和后挡护装置等，均采用了厚实的软包装置，防止了车辆行驶过程中马与马、马与车之间的碰撞。马挡护隔栏可活动拆卸，便于马依次序上下，活动碰撞件采用了吸音材料进行连接，以降低车内噪声。车两侧设置的通风和观察用的移窗，其窗户选用的也是非玻璃材质的高强度聚碳酸板，不会产生窗户破碎损伤马匹的情况。车内内饰材料均具有阻燃性能，车内其他零部件的设计都避免了任何可能使马致伤的尖锐凸出物，紧固件亦采用类零件防止凸出。马挡护隔栏可调节高度，以适用体形大小不同的马匹，马挡护隔栏还可在车内拆装成铺垫，作为马匹需要急救时的工作场所。每个马位还设置有饲料袋，车辆行进中解决喂马的问题。
经常出去比赛的马匹需要具备淡定地上下运马车的技能。但很多马匹不愿意进入运马车这样的狭小封闭而且昏暗的环境，大头妹当教师在进入运马车时出现各种抗拒的表现。
为了解决马匹进入运马车的问题，我们需要从马匹的角度出发来思考问题。作为食动物，马更喜欢在开放，宽阔的空间里生活，这样它们可以更清楚地观察周围的环境，及时发现危险。食动物很少会在一个狭小密闭空间休息，因为如果有捕食者出现，它会像瓮中之鳖，插翅难飞。这就是为什么很多马害怕进入运马车。
马讨厌运马车还有一个原因就是，运马车是它们不经常看到的东西。对于没见过的东西，马会感到恐惧，而马不会对能在马房或围场中经常能看到的东西感到恐惧。除此之外，运马车还会动，会发出巨大声响（在马上车时会有声音，琴瑟情未了汽车发动时还会有声音
在开始学习怎样帮助马匹克服恐惧心理之前，我们需要先知道调马过程中什么该做，什么不该做。
正确 Do
初次上车时，给自己和马匹留出充足的空间，不要着急，让马匹和自己都保持在一个比较放松的情绪氛围中。
·如果马匹不愿上车，黄骅港船舶动态找一个帮手，
·打开运马车的所有车窗和门，让运马车内部保持敞亮，
·当马匹完全上车后，soho集兼职用零食奖励马。
不正确 Don‘t
·不要在一个嘈杂的环境中装车，
·在要求马匹上车时，不要站在马匹的正前方，这样做会给马压力，并且会挡住马的路，
·不要让用食物马匹上车。
马车的定义：运马车是指装配有装置，车厢内具有通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器，用于运输马匹的厢式运输车。
运马车一般有如下几种分类方式：按照行走方式分，可以分为自行式和拖挂式；按照用途分可以分为旅居式和载马式；按照运输马匹的性质，又可以分为普通马匹运输车和赛马运输车。 具体来看，自行式运马车自带动力，其外观类似厢式运输车，拖挂式运马车自身不带动力，需要其他车辆牵引，有中置轴挂车结构和半挂车结构。载马式是指用于单一满足运输马匹要求的运马车，旅居式指除了满足上述要求之外，还配备供马夫等人员生活居住设施的运马车。
一般来说，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更的还配有骑手更衣间、应急仓等等。 上面我们提到，运马车分为普通级和赛马级。普通运马车注重高效便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，少则装4-8匹马，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和，尽显“以马为本”的宗旨。
赛马运输车的马厩仓空间宽敞舒适，直载和斜载方式都有，但为了保证马匹在运输过程中“不晕车”，以直载居多。
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