装饰镀铬
装饰镀铬是你在汽车和摩托车表面上看到的闪光电镀。不像硬镀铬，它只有百万分之一英寸厚——至少铬是金属。装饰性镀层不仅包括铬，下面通常至少还有一层镍和一层铜。镍是真正赋予它光滑和光泽的东西。事实上，铬本身要暗得多，它只会增加一点蓝色的色彩，防止镍在表面被腐蚀。镍下面的层，无论是镍还是铜，都有助于防止腐蚀。
硬镀铬通常被描述为应用厚度大于0.000
硬铬电镀厂
装饰镀铬
装饰镀铬是你在汽车和摩托车表面上看到的闪光电镀。不像硬镀铬，它只有百万分之一英寸厚——至少铬是金属。装饰性镀层不仅包括铬，下面通常至少还有一层镍和一层铜。镍是真正赋予它光滑和光泽的东西。事实上，铬本身要暗得多，它只会增加一点蓝色的色彩，防止镍在表面被腐蚀。镍下面的层，无论是镍还是铜，都有助于防止腐蚀。
硬镀铬通常被描述为应用厚度大于0.0002英寸的电镀铬沉积物。硬铬镀层的厚度通常为0.0005-0.01英寸，但理论上可以达到几乎无限的厚度。
商业化的硬铬电镀开始于二十世纪二十年代后期至二十世纪三十年代之后，在美国和德国使用铬酸和硫酸的比例为100：1的浴液。在这段时间内，硬镀铬电镀液的基本配方没有改变，尽管技术已经有所改进，但很多电镀工仍然使用这种原始的化学成分。
电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为800~900HV，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；镀铬层存在微裂纹，不可避免产生穿透性裂纹，导致腐蚀介质从表面渗透至界面而腐蚀基体，造成镀层表面出现锈斑甚至剥落；电镀工艺沉积速度慢，镀0.2~0.3mm厚的镀层往往需要2~3个班的时间，也不利于厚镀层的应用。
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